政协委员上书国务院要求撤销不合理收费站

　　“楚旺收费站设立后前3年，每年能收费1300万元左右，但到了2006年，许多车辆绕着走，收费开始下降，由平均每天收4万多元减少到两万元，去年才收460万元，还不够还银行贷款利息。”崔刚介绍，这几年，河南省在公路建设方面投入很大，但效益不理想。2007年全省公路收费24亿元，而一年的贷款利息就要偿还25亿元。

　　崔刚认为，干线公路改造升级，速度快，四通八达，有助于地方经济发展，但从附近群众和车主的角度考虑，确实给老百姓出行带来许多不便，车主运营成本提高。

　　魏县张二庄乡群众对周围3个收费站的抱怨和不满，楚旺收费站站长杨精华心里非常清楚，也如实向上级反映过。“可是在这些问题还没有解决时，2007年10月25日，小小内黄县又增加了后河、田氏两个收费站，如果加上先前的东长固、楚旺两个收费站，县城东西南北就有4个收费站，而田氏站与楚旺站间隔仅10公里。”

　　记者在采访中了解到，内黄县东邻、与河北魏县和大名县接壤的南乐县境内也有3个收费站。2007年下半年，河南省境内增加20个公路收费站，其中内黄县就增加了两个。而内黄县、南乐县接壤的河北魏县虽然有3条省道通过，却没有1个收费站。

　　在张二庄乡东侧的元村大桥收费站和北关收费站都是由河南省濮阳市公路局设立的，其中北关村收费站是1997年设立的，收费年限到2012年11月。

　　元村大桥即卫河上的大桥，大桥收费站副站长李云龙告诉记者，这个收费站经河南省政府批准，于2003年11月1日设立的，收费主要用于偿还修桥时的贷款，收费标准同楚旺和北关两个收费站一样，平均每天能收2．5万元。按照《收费公路管理条例》，符合收费规定的桥梁可以独立设置收费站，与其他收费站间隔距离没有明确规定。所以大桥收费站和北关收费站间隔18公里不存在违规问题。

　　据了解，元村大桥收费站收费年限到2007年10月30日，但直到目前还没有停止收费。当记者问为什么过了期限仍然收费？收费站一位工作人员说，因为没有还清贷款，经批准延期了。“2007年700万元的收费任务没有完成，主要原因是在大桥西侧的卫河上架起一座浮桥，用于车辆过河，而收费标准仅为元村大桥收费站的一半。”据了解，一般60吨货车，如果从元村桥收费站过要交80元过桥费，而从这座浮桥过只要40元。

　　浮桥负责人王贵杰对记者说，这座浮桥是魏县张二庄乡北辛庄村民自发集资修建的，没有经过政府批准。因为河对岸有北辛庄村1000多亩耕地，建浮桥主要是解决本村村民到对岸种地的交通问题，后来许多司机为了省钱就从浮桥上过车，但我们掌握只过空车，不过载重车，到了雨季就拆掉浮桥，以防止事故发生。记者看到，半小时里，只有一辆三马车从浮桥上驶过，没有交费。王贵杰说：“都是乡里乡亲的没法要过桥费，今天一上午才收了30元。”

　　政协委员上书国务院要求撤销不合理收费站

　　2007年9月，在魏县政协七届一次全会上，张二庄乡、牙里镇的12名政协委员针对周围收费站太多太滥、成为社会经济发展的“拦路虎”等问题，联名递交了提案。

　　魏县政协调研后认为，明明是一条路，却偏偏设立了有两个不同路名的收费站。这种在同一条主线上巧立名目、擅自违规修建公路收费站的行为，不仅使河北省张二庄乡5万多名群众深受其害，而且使河南、山东沿S301主线的群众都遭受了不同程度的经济损失。

　　2007年10月，魏县政协向河北省政协反映情况，河北省政协派一名副秘书长带队，到魏县张二庄乡和河南省3个收费站实地调查，并将调查情况通过全国政协转交河南省政府，可结果不仅未能促成问题的解决，“反而管得更严了，他们规定凡是张二庄的车辆，一分也不能少收。”魏县一位政协委员告诉记者。

　　在今年3月全国两会召开期间，魏县12名政协委员再次通过河北省政协，联名上书国务院和全国政协，督促国务院有关部门将河南省内黄县楚旺镇S215公路收费站和S213元村大桥收费站撤销，或迁离 S301公路。

　　另外，呼吁有关部门应对《收费公路管理条例》进行修改完善，以避免个别地方或部门钻政策空子，发生类似侵害群众利益的事件。