加快构建国际化一体化交通体系

　　【本报讯】（记者 肖 晗）“今后，市交通局将致力于打造创新型、服务型、学习型、专业化、高效率的阳光政府部门。交通战略将与深圳市委市政府建设国际化城市的部署紧密结合，深圳将以全球领先的交通标准为标杆，向新加坡、香港、首尔等国际城市学习，找出自身交通发展的不足并加以解决。”深圳市新任交通局局长黄敏在昨日接受媒体采访时，如是表示。

　　黄敏指出，交通工作要服务于深圳参与全球合作分工，增强国际竞争力，要为深圳发挥区域辐射带动作用，提供强有力的支撑和保障。深圳市交通战略将致力于将深圳打造成为全球性物流枢纽城市、华南地区综合交通运输枢纽城市、综合交通及多式联运中心、物流供应链管理中心。为此将建设世界级集装箱航运枢纽港、打造南中国航空门户枢纽、构建国家级铁路枢纽城市，初步实现深港“30分钟生活圈”、珠三角“一小时工作圈”，尽快形成深圳—泛珠三角一体化的区域运输网络。

　　针对目前特区外路网建设缺口大、各层次路网配置不合理等问题，黄敏表示，将继续加大特区内外一体化步伐，按照“城市化标准、现代化特征、人性化设计”的要求，构建现代路网体系，加快“七横十三纵”高快速路网和“十五横十八纵”国省干道网建设，打通深圳的“主通道、主动脉、主骨架”，实现“103060”交通时间圈目标，即深圳交通各主要节点在10分钟内可上高速公路，市中心在30分钟内可达宝安、龙岗，深圳两个节点在60分钟内可以通达，助推全市交通畅通快捷。

　　在城市公交建设方面，黄敏强调，深圳将着力构建“快速公交—干线公交—支线公交”三层网络，优化公交布局，形成多层次、一体化的城市公交体系。加快特区外公交整合和专营改革步伐，加大运输市场整治力度，加强对出租车行业的调研调控和监管，以为市民提供更优质的公交服务。