让座成习惯 文明伴出行

　　本报5年前刊发消息：“因无人让座，公交司机当街罢工两分钟”。如今，情况已大为改观

　　“屡屡提示，竟无一人让座，公交司机当街罢工两分钟”是本报5年前刊发的一则消息。写的虽是发生在公交车上的事，却反映出当时太原公交少人让座的情况。通过5年的规范化服务管理，如今情形已改观。日前，太原公交总公司负责人透露，太原公交的让座率现已超95％。3月31日，记者就此进行了走访。

　　记者专门乘坐了老年乘客较多的1路、4路。8时，记者在府西街站点登上一辆开往体育馆的4路公交车时，车上五六个专座已坐满了老人。行驶途中，一有老人上车，司机就提示乘客让座。记者注意到，从府西街到体育馆，共有11位年轻人给刚上车的老人让座，所有的老人一上车就有座位，让座率达100％。到省林科所站点时，车上所有座位上几乎都坐着老人。这时，一位拄着拐杖的大妈刚上车，临门座位上的一位大爷就起身：“你年龄比我大，坐我这儿。”一位司机说，因4路是一条老年人可免费乘坐的环城线路，所以老年乘客非常多，“虽然让座的人多，但有时车上坐满了老人，60岁的老人会给70岁的让座。”

　　11时50分，记者乘坐1路公交车从广场到迎泽桥西。在青年路站点，一位挺着大肚子的孕妇刚上车，临门座位上的一位大爷就起身将座位让给了她。随后，旁边三四个有座位的年轻人急忙起身给老大爷让座。“过去，‘乘车挤死人，服务气死人’是市民对太原公交最形象的形容。”太原公交总公司负责人介绍，自从5年前，公交司机因无人让座而当街停车后，公交公司号召全体司机向他学习，并将“有老弱病残孕及抱小孩乘客乘车时，司乘人员必须提醒乘客让座”作为硬性规定，落实不到位的司乘人员将下岗培训1个月。

　　该负责人说，“服务业提供服务质量的高低，关键在于服务主体的有效引导。太原不少乘客，都已养成了主动让座的好习惯。调查数据显示，市内公交线路让座率基本能达到100％，郊区线路略差一些，总体来说，太原公交的平均让座率应该在95％以上。”

　　本报记者 黄堃