小型车市场开启“整风”运动？

　　合资品牌最小排量车型诞生

　　文/记者 冯君 图/见习记者 郑蓉蓉

　　自主品牌小型车面临合资品牌的巨大竞争

　　以往一直被自主品牌牢牢占据的小型车市场，近年来频频出现合资品牌的身影。当众多合资品牌尚将小型车市场的主要目标锁定在1.3L排量时，合资品牌中继续向更低排量探研的脚步并没有停止。近日，记者从雪佛兰东莞经销商处获悉，雪佛兰新乐骋1.2升排量车型即将登陆东莞市场。该车号称是国内主流合资汽车品牌中最小排量车型。

　　合资品牌进军小型车市场

　　近日，记者从雪佛兰东莞经销商东莞会通车行获悉，全新雪佛兰乐骋已经在3月底正式登陆东莞市场，目前到店车辆为1.4L、1.6L车型。而在4月左右，雪佛兰此次强力推出的1.2L车型也将正式在车市中亮相。该车不但是目前国内主流合资汽车品牌中最小排量的车型，也是今年上海通用汽车“绿动未来”绿色产品规划中的亮点车型。

　　不仅仅是雪佛兰乐骋，想分小排量车市场一杯羹的还大有人在。记者从广汽丰田东莞经销商处得到消息，丰田雅力士将在年中左右在广丰旗下销售。广丰甚至有意要将雅力士打造成小型市场的新标杆。在今年9、10月份，长安还将推出一款A级轿车，排量在1.3L—1.5L之间，有两厢和三厢可供选择，预计售价在6万-8万元之间，竞争对手锁定标致206、雪铁龙C2、新飞度等精品小车。此外，在近期的一次媒体碰面会上，长安福特销售公司市场总监曹挺也透露，2008年将福特将推出一款体现动感理念的品牌小型车。同时，在今年还将有新飞度、标致207、verve等车型陆续进入小型车市场。而在去年12月底，小型车CROSSPOLO、马自达2、新雨燕等便纷纷上马。合资品牌正以迅雷不及掩耳之势加速在小排量车领域的渗透。

　　2008年小型车整风运动开始

　　尽管2007年中国小型车市场经过阵痛，但并没有影响各品牌商家在小型车领域的积极探研。相反，不少业内人士认为，2008年有可能成为国内小型车的转折年。

　　今年小型车市场将增加近10款新车，其数量之多，产品之精，都称得上是历年之最。同时有业内人士指出，由于众精品小型车的加盟，2008年小型车的“整风”运动也将随只开启。过去小型车低价格、低配置、高维修率的形象将得到有效改写。

　　自主合资对决小型车市场

　　随着合资品牌不断加大在小型车领域的渗透，自主、合资品牌不得不面对互相抢夺市场份额的局面。目前合资品牌已经将自己的小型车价格下探到了六七万元左右。业内人士认为短期内自主品牌的价格优势还将继续存在。自主品牌价格在3万元—5万元左右的车型还有不少。且自主品牌在小型车市场的车型还在不断丰富。记者从吉利汽车东莞信泰隆车行获悉，在今年8、9月间，吉利还将推出一款微型小车———熊猫；号称要打造中国最低价轿车的比亚迪也将推出自己的F1车型，据传价格会在3万元左右；而不久前，长城汽车也推出了自己的首款小车———长城精灵。

　　虽然售价上略高，但分析人士指出，合资品牌在小型车领域还是极具竞争优势的。合资品牌取胜市场主要依靠两方面：首先技术含量上的优势；合资品牌在发动机研发、生产环节有自身的优势。其次是油耗方面，合资品牌在节能减耗方面也有自己的优势。

　　（编辑：班尼）