斥资1.75亿打造铁运枢纽

　　东莞东站改扩建首期工程监理招标，预计今年10月正式动工

　　本报讯 记者唐波报道：斥资1.75亿元打造铁运大动脉！日前，东莞东站改扩建首期工程监理正式对外招标，这标志着火车东站扩容工程即将进入施工阶段。据有关部门称，这一项工程预计今年10月正式动工，建成后火车东站运力将增加一倍，将大大缓解新莞人的“回家难”问题。

　　扩容后配套设施完善

　　前日，东莞市政府在中国政府采购网、中国国际招标网等网站发布了“东莞火车东站首期改扩建工程”的监理招标公告，公告称改扩建目标首先要以火车东站改扩建为核心，统筹各种交通设施，其次梳理交通网络的布局衔接，并创造良好的城市景观。

　　据招标文件，东莞东站改扩建首期工程总造价约为1.75亿元，由市财政投资。总用地面积约为9.4万平方米，改造建筑面积1.65万平方米，新建建筑面积1.21万平方米。其中，开敞式停车场8500平方米、配套商铺1200平方米、公交及长途客运站房2400平方米、广场面积3万平方米、绿化面积1.29万平方米、公交停车场面积1.4万平方米。扩容后的东莞东火车站配套设施将比较完善。

　　市城建工程管理局同时还要求，投标人必须具有市政公用工程甲级监理资质，并交纳保证金7万元。

　　规划建成一级火车站

　　记者采访了解到，东莞东站始建于1996年，由于目前存在功能定位不明确、站场设施不足、交通组织混乱、土地利用混杂等问题，已不能满足现有的需求，因此每年都会出现新莞人“回家难”问题。从2006年3月起，市政府就提出了对东莞东站进行改扩建的计划。经专家们讨论认为，该站应定位为一级铁路车站，成为综合交通枢纽。因为东莞东站位于京九线和广深线的交会处，是大京九铁路唯一在东莞经停的车站。

　　据介绍，东莞东站改扩建工程总体规划的客流量为1500万人次，规划用地约370万平方米（首期9.4万平方米）。规划范围北起现状常马路，南至规划十五号次干道，西起现状江霞东路及规划聚富路，东至现状环城路。核心区详细规划范围北起麦霞路，南至常东路及以南一个街坊，西以规划聚富路和铁路住宅用地西侧红线为界，东至铁路站场东侧小路，总用地面积约76万平方米。规划部门称，东莞东站改扩建后将成为城市的新门户，集铁路客货运、城际铁路、轻轨、长途汽车、公交于一体的综合交通枢纽，是珠三角铁路交通枢纽的重要组成部分。

　　“改扩建之后春运期间运能将达到100万人次，比目前增加一倍。”有关部门表示，如果拆迁等各项工作进展顺利，工程预计今年10月正式动工。

　　（编辑：日月）