北京公交车遭围堵缘于票价差异

　　拦车缘于票价差异

　　究竟什么原因导致堵车？938路车队负责人称，堵车的根源在于票价差异。

　　据了解，938路支5线由北京八方达客运有限责任公司开设。该线路共有40辆公交车，往返于北京站和廊坊东方大学城之间。

　　938路支5线司机王师傅说，这条线路从2001年开始运营，票价最初为10元。因北京市政府出台的优惠政策，今年2月份后，9字头公交车实行刷卡打折，折扣实行“2、4、8”制，即学生卡北京段两折，非学生卡北京段4折，所有卡河北段8折。按此折扣，持学生卡从北京站至大学城只需2.9元。2月份之后，客流量大幅增加。

　　记者了解到，938路支5线主要有两个竞争对手。一是河北廊坊运输公司大学城客运分公司开设的北京西站至大学城线路，票价15元，且不能刷卡。该分公司车辆多承包给私人运营。第二个竞争对手是从北京站至大学城的个体车辆，这些车向每名乘客收取二三十元，多名乘客拼车返回廊坊。

　　随着938路票价的大幅降低，两个竞争对手的客流量大幅降低。昨天下午，东方大学城外，停着多辆大学城客运分公司的长途车，来此乘车的学生寥寥无几。一名司机告诉记者，这车是他从分公司承包的，自从938路打折后，客流量逐渐减少，现在已经无法运营了。

　　记者看到，虽然938路已无法开至大学城，但众多学生还是选择乘坐短途车至5公里外的938路被阻地点。每当有938路经过，众多学生便蜂拥而上。一名乘车学生向记者算了一笔账，他选择乘坐要价5元的“黑车”，再乘938路去北京，这样算下来车费总共也不足8元，比乘坐大学城客运分公司的大巴车节省7元。

　　警方疏散堵车人员

　　昨天下午，廊坊警方的多辆警车停在廊坊南营立交桥拦截点前。民警正在拍摄取证，多名民警正在给数名拦车者做笔录。一名刚接受完警察询问的中年男子对记者称：“我们的活没法干了，开车还得赔钱。”当问到他是哪个单位，他表示自己只是开车，不能说自己的单位。此外，两名开私家车参与堵车的男子被民警暂扣了车本。

　　一名民警说，938路公交车被拦截是因为大学城客运分公司的车辆运营困难，警方正在对双方车队领导进行协调，但尚未达成一致，警方只能先维持好现场秩序，避免发生冲突。对于拦车者的身份，该民警称，警方已用摄像机拍摄下现场的情况，将比照录像逐一核实。

　　下午3点多，记者赶到位于东方大学城内的廊坊运输公司大学城客运分公司，公司的大门紧锁，电话也无人接听。

　　大学城外，廊坊运输公司大学城客运分公司的调度员称，他们车队领导已到拦车现场，其他情况不便透露。

　　通州八方达分公司的张姓负责人说，938路支5线已经运营了7年多时间，这条线路是专为东方大学城的学生们服务的，这条线路有长途运输许可证，进入河北境内运营是完全合法的，但现在车辆被阻，公司只能暂时将重点设在北京境内，公司已向廊坊市政府发函，等待政府协调此事。

　　下午4点左右，停于南营立交桥上的3辆938路公交车开始缓慢倒车，倒车10余米后调头离去。现场的堵车人员已被当地警方疏散。

　　据了解，目前廊坊市政府正会同北京938路车队方协调处理此事。