上海外白渡桥借潮成功分身送修

    本报讯（记者张艳）昨天中午时分，上海苏州河上出现了难得一见的景观，外白渡桥只剩下半跨，只身横跨在河面上。但此景观估计只能保留一天，如不出意外，外白渡桥北跨将于今天上午被移去，并被送往民生路码头与南跨会合。驻扎外滩百年的外白渡桥终于移桥入厂，进行大修，一年后将修旧如旧回归“原位”，以达“再安全使用50年”的目标。

　　相关部门透露，设计寿命只有50年的外白渡桥，至今已超期服役50年。虽历经多次维修，但桥体已明显老化，各部件处于疲劳期。去年7月启动的外滩通道工程，将以盾构推进的形式，在外白渡桥下掘出一根地下通道。经过严密论证，相关部门做出了“移桥”的决定。

　　为了昨天上午的“移桥”，最近半个月，各部门做了周密准备——

　　隧道公司选派施工技术人员，依次凿除了外白渡桥的桥面沥青混凝土以及混凝土结构面板，为每一跨桥“减负”270吨；交管部门在外白渡桥封锁交通后，加强了交通观察，并紧密结合工程进度，适时改进交通临时措施；

　　海事部门对外白渡桥上游40米，下游10米范围内进行河道疏浚，总计疏浚土方量达1万立方米左右；

　　经市水务局的指导与协助，今天上午移桥过程中，吴淞路、金山路闸桥调整关闭时间，以有效控制水流稳定；

　　市文管委加强了对移桥的文物指导工作，制定了事先测量留底、专业单位操作、构件更换评定、文物部门监管等诸多文物保护环节；

　　因外白渡桥北桥墩地跨俄国领事馆区域，指挥部通过外事办与俄领馆联系并取得支持，使得工程正常开展；

　　上港集团为移桥提供“避风港”——上港集团民生分公司码头，供桥梁停靠与维修使用。

　　为保证外白渡桥移桥过程中桥梁结构安全，移桥工作将分南、北两跨分次进行。昨天上午先移除南跨桥体，今天移除北跨桥体。5日早晨5时许，负责“移桥”的千吨驳船进入金山路闸桥，停靠在外白渡桥旁边，并抛下6块每块重达3吨的压铁。昨天上午9时许，两艘拖船将驳船拖至外白渡桥南跨桥体正下方，上午11时15分左右，驳船已将桥体顶升到预定的1.4米高度。

　　移下南跨桥体后，千吨驳船自苏州河口出发，向东牵引桥体进入黄浦江主航道，然后向北行驶，13时许在上港集团民生分公司码头停靠，15时50分，南跨桥体被起吊上岸。桥体将在此进行为期9个月的“疗养”。