气象专家质疑东航飞机集体返航是因天气缘故

　　女播:【导语】这两天，东航云南分公司 航班集体返航事件一直是舆论关注焦点。昨天，东航首次就这一事件正式表态并致歉。但东航仍表示，返航缘由是“天气原因”。对此，气象专家和消费者并不认同。

　　【同期】中央气象台首席预报员(根据3月31号云南省内的实时天气图，从风力、降水和云层来看是能满足飞行需求的天气，偶尔一两架飞机遇到短时恶劣天气是有可能的，但是飞往不同区域的18架航班都遇到恶劣天气，这种情况从我们气象上来说，几乎不可能。)

　　【正文】但这种不可能却实实在在的发生了，(特级转场)3月31日，东方航空公司云南分公司18架从昆明飞往大理、丽江、西双版纳、芒市、思茅各地的航班在抵达目的地后，均以当地天气不够降落标准为由“集体返航”，造成千余名旅客滞留昆明机场。东航云南分公司负责人给外界的解释是，这18个航班因风切变、低空扰流等天气原因返航的。然而，当天，飞往上述地区的其他航空公司航班均正常降落。令人意想不到的是，4月一日，东航云南分公司，又有3个航班“因天气缘故”返航，这就是外界广为关注的“集体返航事件”。

　　根据《中华人民共和国飞行基本规则》第九条规定，遇到特殊情况，民用航空器是否降落或返航等都可由机长决定，但18架飞机集体遭遇同样的“天气原因”，如此巧合的事件，让外界众说纷纭，当事的乘客更是难以接受。

　　【同期】消费者(有一架飞机的机长作出返航我们能理解，但18 个航班的机长同时作出返航决定，我们无法理解。)

　　【同期】消费者(把这么多飞机上的近千名乘客的生命安全开玩笑，我们不能原谅。)

　　【正文】针对质疑，东航致歉声明称，正在对返航事件展开调查，如证实确有机组人为原因返航，将依法依纪严肃作出处理。熟悉内情的人却说，这个事件，是将航空公司和飞行员之间的矛盾公开化的一种表现，并由个别飞行员与航空公司的对抗演化成飞行员集体与航空公司的博弈。

　　北京台综合报道。(记者:柏广群1)

    编后话：乘客利益高于一切

　　记者：毛静

　　女播:【导语】业内人士分析，国内飞行员短缺是造成航空公司与飞行员矛盾的根本原因。在竞争日益激烈的航空客运市场，飞行员是各民营 航空公司抢手的香饽饽。为留住飞行员，各航空公司往往对跳槽者开出高额赔付金，导致劳资双方矛盾进一步突出。另外，飞行员短缺也造成超负荷加班现象普遍，飞行员休假、疗养的权利得不到保证。 3月14日，某航空公司40多位机长同时请假，3月28日某民营航空十几位机长集体“告假”，而3月31日东航18个航班集体返航把矛盾推向高潮。不过，无论航空公司和飞行员之间出现了什么样的问题，像东航18个航班集体返航这样的事件也是不允许发生的，毕竟乘客的安全和利益高于一切。乘客的利益高于一切，无论是乘飞机还是坐公交车，都是如此。针对某些公交站牌混乱的现象，天通苑的一位业主专门对社区附近的公交站作了调查，为乘客指点迷津。