"大熨斗"熨过旧路换新颜

　　工程车前方伸出“大熨斗”，其实是加热器

　　工程车侧边也伸出“大熨斗”，用红外线加热路面，沥青遇高温产生火光

　　十台机器流水作业，绵延百余米

　　Ｎ本报记者 李熙慧 黄孔瑜 实习生 郑林东 文/图

　　本报讯 工程车底部伸出钢板，压向路面，像熨斗一样，硬邦邦的沥青很快变软……昨晚11时许，福州华林路路面的修补，让市民开了眼界：一支特殊的车队，10辆车排成一排，缓缓驶过后，老旧的路面焕然一新，连坑洼不平的地方也变得平坦了。在路灯的照射下，沥青路面显得油亮亮的。

　　这是怎样一支神奇的车队？记者赶紧一探究竟，才得知车队在晚上9时多就开到路面准备工作了。10辆车一字排开，绵延百余米，前面5台最显眼，看上去有点像卡车，后斗里装着几个横放的白桶，底部有一块可伸缩的钢板。工作人员告诉记者，这叫加热机，是对路面加温用的，白桶里面装的是燃料，钢板就像熨斗一样，往路面一压，沥青就软化了。加热机后面分别是一台耙松机、一台搜料机、一台摊铺机，两台压路机殿后。工作人员说，这些车必须整体作业，每台机器分工不同，可以说是流水线作业。由于这些机器体积大，只能选择在晚上施工。

　　一切准备就绪后，晚上11时许，5台加热机开工了，最前面的一台软化中间路面，后面4台则软化两侧路面，只见钢板一接触地面，火光闪现。工作人员说，加热温度在130摄氏度左右，都是使用红外线加热，一般不会出现火光，这段路含沥青较多，沥青遇高温就产生火光了。

　　地面加热后，紧跟其后的耙松机就喷洒出再生剂，耙子伸到路面上，所到之处，原来硬硬的路面转眼就像泥土一样，被耙松了。紧接着，后面的搜料机就吸附起这些被耙松的沥青，通过抓斗把这些沥青放到摊铺机上。摊铺机把这些沥青又铺到路面上，并用自带的熨平板自动整平路面。之后，两台压路机紧跟上来，路面就这么修补好了，变得平平坦坦，像新路似的。10辆车的修补速度还不慢，一分钟可修补3米左右。

　　记者从福州市政工程管理处了解到，这种修补道路的新技术叫做“就地热再生”，目前正处于试验阶段。从本周开始，福州华林路（五四路至六一路段）道路两侧的慢车道，都在开展这种试验，如果新技术试验成功，将在全市道路修补中推广。

　　据介绍，修补路面一般采用挖补和铣刨重铺的传统工艺，要把大量的旧沥青混合料丢弃，同时需要耗费新的石料和沥青重新铺一遍。这么做浪费资源不说，费用也比较高。而这种新技术则省时、省力还省钱，通过现场加热、翻松、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性就可实现旧沥青路面100％就地再生利用，而且施工速度快，单车道就可以作业，不用占道施工。