官员称区域合作提倡日久 其间羁绊重重

　　小公交 大问题

　　廊坊市的一名政府官员在接受采访时表示，堵了一辆公交车算不上多大的事，但却反映出了大问题，区域合作提倡日久，其间却羁绊重重，这次的事件就是一个例证。

　　河北省工业大学教授李景元认为，按照党的十七大报告有关公共服务产品均等化的要求，市内公交和长途客运均属于公共服务产品范畴，均属政府控制，只是控制方式不同。因此，政府有责任解决类似问题，不能全部丢给市场。这一问题的发生，说明政府间在相互沟通、配合以及协调机制等方面存在不足。推动区域经济发展，就要让公共服务产品双向流动。近年来，北京方面的电信、公交等公共类服务产品逐步向廊坊市境内流动，但廊坊市的相关产品却很少进入北京。例如，在建设北京和天津间的轻轨中，廊坊市提出在当地建一站的建议未被采纳，是不符合公共服务产品的均等化要求的。

　　北京社会科学院管理所所长张耘说，这一问题超出了市场经济和行政隶属关系，单独用市场和计划的方式都不能得到最好的解决，双方政府在这一问题的处理上应承担更多的责任。

　　北京的市民和学生到廊坊来居住和学习，一定程度上带动了当地的经济发展，那么当地政府就有责任将经济发展所带来的一部分收益用来改善这些群体的生活环境。

　　廊坊市运输公司大学城分公司经理刘宝成对记者说，实际上，霸州市、三河市等地此前已发生了类似事件，并得到了妥善解决。他们的做法是由政府统一购买车主的车辆和营运权，然后由政府对经营权进行运作处理，既使原经营者的利益不受损失，也保障了北京公交车在河北境内的正常运营。

　　据悉，廊坊市政府10日召开了专门会议，准备借鉴这一思路，实行政府或企业收购运营权和车主车辆以解决这一问题。