云南易门借助大型直升机扑灭山火

　　“空中拖拉机”参与 易门山火昨被扑灭

　　本报记者随灭火飞机飞抵现场见证胜利时刻

　　昨天上午9时，一架白色的M171大型直升机，盘旋在已经燃烧了近一个星期的易门森林山火火场的上空。机舱中每个人的脸上，都露出了激动的笑容：“灭了！终于灭了！我们赢了！”喜悦情绪在每个人中间相互传染。经过军、警、民和林业职工连续数天奋战，易门森林火灾火场明火已于12日7时全部扑灭，本报记者跟随国家林业局西南航空护林总站的飞行观察员一起，乘坐参与灭火工作的直升机，见证了这一胜利时刻。

　　“空中拖拉机”

　　火场显身手

　　昨天上午8点，从丽江航空护林站抽调到昆明参加灭火工作的M171直升机，已经在昆明机场的停机坪上发动。发动机和桨叶发出的巨大噪声，掩盖了一切声响。大约20分钟后，这架巨大的“拖拉机”离开了地面，向着昆明西南方向的易门山火火场飞去，做灭火后的巡视工作。“我们是4月10日上午接到通知的，让我们参与扑灭易门山火的战斗。”丽江航空护林站副站长蔡喜福告诉记者，和他们一起赶到昆明的，还有另外一架来自普洱航空护林站的小型直升机。

　　“空中拖拉机”是航空护林工作人员给所乘飞机取的外号，“航空护林飞机不像大型客机，由于机型小，在云南多山条件下的飞行中受气流影响大，颠簸得厉害，加之噪声太大，和地面上的拖拉机差不多。”

　　蔡喜福介绍，4月10日晚上，一场紧张的协调会在西南航空护林总站昆明基地召开，并迅速协调好了第二天的各项工作。“各单位都很重视，为我们投入扑救提供支持。”此时，易门的山火已经烧了5天，而且火势还在蔓延。

　　4月11日一大早，这架投入灭火工作的M171直升机飞抵了火场，根据之前的部署迅速找好了取水水源和停机地点。在一个上午的时间内，除了侦察火情外，这架大型直升机每次挂载着1.5吨的水，飞抵火线上空，向火线洒水扑救。“由于火场上方气流复杂，飞机颠簸厉害，飞机在空中就像一条在大浪里的小船。”参与飞行的飞行员介绍，一个早上的时间里，他们总共向火场吊10桶水灭火。

　　当天下午，火场刮起了大风，“风速超过了吊水灭火的安全速度，我们不得不停止吊水灭火，进行火场侦察。”蔡喜福介绍。通过空中侦察火情，他们向地面灭火部队提供了及时的火场信息，并给出了一些灭火建议。“到下午返航时，我们估计这个火已经烧不大了，今天看来确实达到了预期的灭火效果。”蔡喜福昨天看到火场后，开心地向记者回忆。

　　“现场直播”

　　火场信息

　　昨天上午，巡视火场的直升机起飞后，同机的飞行观察员中，有人已经闭上眼睛睡着了。在连轴飞行了几天后，他们累得在机舱中闭上眼都能够进入梦乡，巨大的噪音对他们来说丝毫没有影响。随着飞机外的烟雾越来越浓，一切迹象都在显示我们离火场已经不远了。即将到达火场上空时，这些刚才还在睡梦中的飞行观察员立即精神抖擞，在腰上系上安全带后，打开了机舱舱门观测火场。利用手中的GPS定位设备，准确地在地图上标示出火场的情况，并拿着手中的相机、摄像机，采集火场资料。

　　“现在使用高科技设备，工作效率很高了，以前所有火场的信息都要靠目测，靠人工在地图的等高线上标明火场信息。”飞行观察员史磊介绍。记录完所有火场信息后，这些资料被用最短的时间传送给了上级单位，供前线灭火部队使用。

　　西南航空护林总站飞行观察科科长邢建武在来昆明之前，已经在东北林区和西昌飞行了多年。他告诉记者，最早的航空护林工作中，发现火场后观察员将火场信息记录在纸上，放进装满沙子的袋子中，找一个学校或者政府所在地后飞机俯冲下去，将这个袋子投放到人员密集处，然后在空中盘旋，直到看到这个袋子被人捡到。在捡到袋子后，捡到的人会将火场信息一级级上报，这一个过程有时会用几天的时间，等派出扑救人员时，大火已烧毁了大片森林。

　　但随着通讯手段进步，现在可以用无线电与前线取得联系。在扑救易门山火的过程中，他们就使用了一套多媒体地空传输系统，在开阔地区，这套设备的信号可以传输100公里左右。使用这套类似于电视直播设备的系统后，观察员在空中用摄像机培摄的火场视频资料，能够同步传输给地面的指挥车。指挥车可以将火场信息通过卫星，传送给国家林业局，指挥人员根据这些资料及时调整扑救方案指挥扑救。

　　“在易门山火发生后，我们从丽江、普洱调了两袈直升机，加上昆明现有的这架，总共有3架直升机可以投入扑救工作，但实际情况是，只能有1架飞机在火场上空飞行。”飞行观察科科长邢建武介绍，因为航空护林飞机在我国属于通用航空器，根据我国相关规定，通用航空器的飞行严格限定时间，只能在日出后和日落前半小时内飞行，同一区域内只能有一架航空器，以避免发生相撞事故，“太阳落山之前，飞机必须飞回机场。”

　　清理看守

　　继续72小时监控

　　在火场上空盘旋两周后，观察员确信易门山火已经被扑灭，机舱里每一个人都松了一口气：“黑色的区域，就是被大火烧过的地方。”顺着一名观察员手指的方向，飞机下黑色的山坡像一块块疤痕留在大地绿色的肌肤上。在黑色与绿色的交接处，就是火线，只不过此时的火线上已经没有滚滚浓烟和炽热的火焰。山坡上的道路与河流，起到了防火隔离带的作用，成为了一片片黑色与绿色的交接线。

　　“烧的不小啊。”一名飞行观察员说。

　　据了解，目前整个火场已转入清理看守阶段。初步估计火场过火面积约7000亩。火场前线指挥部对火场清守工作作了严密部署，要求责任到人、任务到人、措施到位，防止再次发生死灰复燃，同时决定调集解放军300名、武警300名于12日17时换防灭火队伍，与当地政府组织的清守队伍，继续对火场实施72小时的看守，确保万无一失。