背景资料：京沪高速铁路论证历程大事记

　　新华网北京4月18日电（记者齐中熙）京沪高速铁路18日正式开工建设。从项目方案构想到付诸实施，其中经历的主要大事有：

　　1990年12月，铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。

　　1994年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。

　　1994年12月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究；同月，铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。

　　1996年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告（送审稿）”。

　　1997年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”，并据此上报了项目建议书。

　　1998年10月至2000年4月，当时的国家计委委托中咨公司对“京沪高速铁路预可行性研究报告”进行了评估。铁道部按评估意见完成了“京沪高速铁路预可行性研究报告（评估补充稿）。

　　2000年1月，按国务院要求，铁道部配合中咨公司完成并上报国家计委《关于高速轮轨与高速磁悬浮比较的论证报告》。

　　2001年，当时的国家计委和国土资源部联合颁发《关于预留京沪高速铁路建设用地的通知》，要求沿线地方政府预留京沪高速铁路建设用地。

　　2003年7月至10月，完成了设计暂行规定国际咨询。

　　2003年9月，中咨公司召开了京沪高速铁路建设论证会，评估了京沪高速铁路建设的必要性、轮轨方案和磁浮方案的比选，认为高速轮轨技术是现阶段的必然选择。

　　2003年12月至2005年7月，完成了设计国际咨询。

　　2006年2月22日，国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。

　　2006年5月至11月，中咨公司受国家发改委委托完成了可行性研究报告的评估工作。

　　2007年8月29日，国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告，9月12日国家发改委批准京沪高速铁路可行性研究报告。2007年10月22日，国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组。

　　2007年11月16日至12月1日，国家发改委组织专家组完成了京沪高速铁路初步设计优化评审工作。

　　2007年12月5日，铁道部批复初步设计。

　　2007年12月10日，京沪高速铁路建设领导小组第一次会议召开。

　　2007年12月26日，国土资源部批复先期用地。

　　2007年12月27日，京沪高速铁路股份有限公司创立。

　　2008年1月16日，国务院常务会议同意开工建设。