湖北十堰市政府：收回公交经营权非否定改革

　　本报讯 (见习记者 权义)昨日，十堰市政府就收回城市公交特许经营权有关问题答记者问，该市市委宣传部发布了一个通稿。该稿件由十堰市外宣办发布在十堰市政府网站上。

　　收回：收回经营权别无选择

　　十堰市政府称，1 月12 日到4月15 日，两度发生市区公交全线停运，导致职工不能正常上班，市民不能正常出行，严重影响了市民的正常生产生活秩序，严重影响到社会公共利益和安全。

　　这两次全线停运，充分反映出目前的公司经营者已经不能对公司实行有效管理，不能维护企业的稳定和正常的营运秩序，不能为市民提供安全可靠的公共交通服务。

　　该市政府还称，依法收回特许经营权，是别无选择的选择。

　　现状：公交经营井然有序

　　十堰市政府称，收回特许经营权完全是从民生的角度出发，从满足广大市民的正常出行需求出发的，是政府职能的归位。

　　目前，市公交公司生产、经营、调度有序，27 条线路、368 台公交车运营正常，全体公交职工情绪平稳，服务热情，公交经营井然有序。

　　改制不等于否定城市公交改革

　　十堰市政府称，2003 年市委、市政府推进市公交公司的民营化改革的愿望和初衷都是好的，符合国家的有关政策，也符合十堰公共交通的实际状况。

　　公交公司在民营化，为十堰公交事业的改革和发展作出了积极努力和有益的探索，改革方向是正确的。政府收回特许经营权不等于否定城市公交事业的改革，更不等同于回到国有国营的老路上。

　　未来：组建国有资本控股公司十堰市政府称，对现经营者依法收回公交特许经营权，是恢复公交秩序，保证广大市民正常出行需求的第一步。

　　十堰市政府鼓励社会资本包括境外资本以合资、合作等方式参与公共交通投资、建设和经营；有序开放公共交通市场，实行特许经营制度，形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局。

　　一是坚持政府主导的原则，按照现代企业制度要求，组建国有资本控股、社会资本广泛参与的投资管理体制，以保证政府对公益事业的有效监管。

　　二是认真落实国家公交优先的政策，加大对公共交通事业的投入力度，尽最大可能为市民提供优质的公共交通服务。

　　市民称政府应消除负面影响

　　昨日，在十堰街头，记者采访了近50 名市民，被调查者普遍为十堰市政府收回特许经营权表示称赞。

　　市民称，无论本地市民还是游客的出行都受到了停运的影响。

　　市民还称，停运事件对十堰市造成很大的负面影响，十堰市形象必然受到难以估计的损失。市政府应该及时消除这些负面影响，挽回十堰形象。

　　张朝荣提出听证

　　十堰市公交公司董事长张朝荣表示，今日向建委提出听证。张朝荣称，第三次司机停运以后，市政府组织临时党委负责公交公司工作。由于没有解决好职工劳资纠纷再次引发停运，十堰市政府不应该将责任推向公交公司。

　　张朝荣还称，既然十堰市建委告知其可以提出听证，他不会放弃这项权利。如果听证会没有保障他的合法权利，他还会通过法律途径保护自己利益。

　　◇事件回放

　　2008年1月12日，十堰全城公交司机今年首次集体停运。

　　2008 年4 月15 日，十堰全城公交司机今年第四次集体停运。

　　2008 年4 月15 日，十堰市政府宣布收回公交特许经营权，全面接管公交公司。

　　2008 年4 月16 日，十堰市公交司机恢复营运。

　　2008 年4 月17 日，十堰市建设委员会向公交公司老板送达《听证告知书》。

　　2008 年4 月20 日，公交公司老板提出听证。