中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车

　　争分夺秒的战斗

　　入夜，事故现场灯火通明，数千名铁路抢修人员聚集现场，进行连夜大抢修！

　　19时30分左右，铁道部中铁二十局四公司职工董传辉才吃到当天的第一顿饭。

　　上午7时多一接到任务，董传辉和同事们连同两台大马力的推土机就赶到事故现场，先是将横阻在铁路上的几节受损车厢拖至路基下面，为铁路抢修争取了时间。紧接着，他们来到铁路南侧的空地，进行土地平整，以便抢修物资和运输车辆顺利到位和通行。

　　从傍晚时分开始，几列装满石子的火车陆续开来，倾倒石子夯实路基，铁轨、枕木全部更新完毕。

　　据现场指挥人员介绍，抢修分为这么关键几步：清理路基——铺设路基维修——挖坑立杆——架设网线——测试线路和路基——恢复供电——通车！

　　晚9时左右，刚刚从铁路电线杆上下来的中铁运营维管公司职工王志冬表示：“目前10多个电线立杆任务已经完成，拟供电的接触网线也已经悬挂完毕，但目前各项工作尚待周密测试。”

　　晚10时起，夯实路基、检测路轨及枕木等各项工作正在紧张进行，铁路机车、移动滑梯车进行来回检测……

　　晚11时50分左右，现场指挥人员告诉新华社记者，现在大机车已试通过修复路段，正再次进行路基测压。从理论上讲，再过几个小时就能通车。

　　29日1时，在铁路路基上，仍有数百名抢修工人奋力地挥动着铁锨和镐头，加快铁路加固速度。

　　29日凌晨2时16分，总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段，中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车。（参与采写记者：张旭东、董学清、田雨、王汝堂、齐中熙、王志）