胶济铁路火车山东相撞 70死416伤 相关领导已被撤职

　　4月28日凌晨4时48分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村区间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，目前，事故已造成70人死亡、416人受伤。受伤旅客中有4名法国人，其中1人伤势较重。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。

　　【现场目击】火车相撞十余节车厢脱轨

　　28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次列车下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。

　　据了解，事故发生在铁路一个拐弯处，有数节车厢倾覆。到晚间发稿时为止，已死亡70人，伤416人。其中有4名法国旅客受伤。

　　记者在现场看到，从北京至青岛的T195次列车有8节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，至少有4节车厢脱轨。

　　当日凌晨，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援，省委、省政府主要负责同志赶赴现场。

　　【紧急救援】19家医院收治400余伤员

　　胶济铁路旅客列车相撞事故发生后，山东省淄博市启用了34家救助站、130辆次救护车参与抢救工作，在现场救治的医疗专家、医护人员有700余人。目前，共有19家医院收治受伤人员400余名，其中重伤70余人。

　　在铁道部、山东省及淄博市的共同努力下，救援工作正在紧张有序地进行。

　　胶济铁路列车相撞事故发生后，解放军和武警部队1000余名官兵及700余名民兵预备役人员紧急赶赴事故现场，参加救援工作。

　　武警山东省总队医院抢险分队负责搬运罹难者遗体。总队医院副院长田英军介绍，他们已搬运了50具遗体，抢救出1名重伤员。

　　淄博市组织了1500余人的事故伤亡人员安置小组，每5人一组，落实到每个伤亡人员，做好接待安抚工作。联系了9家宾馆，安排伤亡人员家属分散居住，便于开展工作。山东省外事工作部门负责做好外国旅客的安抚工作。

　　【责任清查】初步调查是人为责任事故

　　记者从事故现场新闻发布会上获悉，“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥部成立，国家安监总局局长王君任事故调查组组长。

　　初步调查显示，这是一起人为责任事故。据了解，胶济线周村至王村区间限速为每小时80公里。北京至青岛的T195次列车下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。

　　记者从“4·28”铁路重特大交通安全事故现场指挥调度会议上获悉，济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查，由铁道部副总工程师耿志修、铁路总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。

　　恢复通车条件基本具备

　　记者看到，28日中午过后，两辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。15时40分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，被阻10多个小时的胶济铁路抢修工作加速进行。

　　在铁路线的南侧道路上，钢轨、枕木、钢管等抢修物资正源源不断地运到抢险现场。电力工人忙着安装应急电灯，为夜晚抢修提前做好准备。经全力抢修，胶济铁路受损铁轨已连接完成，恢复通车条件已基本具备。19时45分，一列10多节满载石子的货车缓缓驶上了中断线路。

　　胡锦涛温家宝作出重要指示 全力以赴救伤员保畅通

　　据新华社电 4月28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次客车下行至胶济线周村至王村区间时，尾部第9至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次客车相撞，致使该客车机车和5节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。到发稿时，死亡70人，伤416人，伤员中有4名法国旅客。

　　事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要指示，要求全力抢救伤员，妥善处理善后，查明事故原因，尽快恢复铁路正常运输秩序。

　　受党中央、国务院委托，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江28日上午紧急赶赴事故现场，指导救援和善后工作，并到医院看望慰问伤员，对遇难者表示哀悼，向伤亡者亲属转达党中央、国务院的亲切关怀。张德江要求铁道部、山东省和各有关方面按照中央要求，全力以赴做好抢救伤员、清理现场、抢修设施等工作，力争在最短时间内恢复正常铁路运输。

　　据初步调查，这是一起责任事故，基本上可以排除外部恐怖袭击的可能。事故详细原因正在调查中。

　　据悉，由国家安全生产监督管理总局、公安部、监察部、铁道部等部门组成的事故调查组已全面展开调查工作。另悉，铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。

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　　亲历者讲述“惊魂一刻”

　　现场一位受轻伤的母亲告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会儿后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，她所在的车厢没有人死亡。救援人员给她们提供了面包、矿泉水等食品。她说：“现在只盼着赶快回家！”

　　23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，突然火车有晃动，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，车停了下来。当时这节车厢侧翻在地，车厢内一片狼藉，他们进行了分工，砸碎车窗玻璃，有人钻进车厢，有人在外接应。几十分钟后，正式的救援人员到达。

　　■相关事故 回顾动车组山东撞死18人

　　2008年1月23日，北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车，运行至济南铁路局管辖内胶济线安丘至昌邑间时，发生重大事故，造成18人死亡，9人受伤。

　　据调查，中铁十六局部分施工人员提前于20时40分左右擅自强行进入作业区线路，正常运行的D59次动车组列车通过时与之相撞，导致人员伤亡。

　　■新闻背景

　　胶济铁路是山东省东西交通大动脉，中国北部、西部、南部各城市的货物到达青岛、烟台、威海三市，必须经过此处。胶济铁路与胶新铁路、京沪铁路、陇海铁路相连接，形成了四通八达的铁路网，可通往中国各大城市。综合新华社电