北方交大教授：一般情况下旅客列车不可能脱线

　　央视《东方时空》2008年4月28日播出：山东发生火车相撞事件，以下为节目内容。

　　北京时间4月28日4时41分，由北京开往青岛的下行T195次旅客列车，运行至山东省境内胶济铁路周村站至王村站间，发生列车脱线事故，机车后第9至17位车辆脱轨，其中尾部车辆侵入上行线，被上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车碰撞，造成5034次列车机车及机车后第1至5位车辆脱轨。目前，胶济铁路交通暂时中断，现场初步查明，胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故。

　　事故发生后，铁道部与山东省委、省政府迅速启动了紧急预案。山东省淄博市也立即展开了全面救助行动。

　　胶济铁路淄博周村段发生列车相撞事故后，山东省成立了事故抢救专门领导班子，积极协助铁道部做好救援等工作。成立了以淄博市为主的现场救援组，省民政、宣传、公安、卫生等部门参与，下设医疗救助、治安维持、秩序维护等工作小组。目前各项救助工作正在有序进行。事故发生后，淄博市启动了34家救助站，130辆次救护车，到现场救治的医疗专家、医护人员有700多人，共有19家医院收治伤员400多人。山东省组织起1200多名武警、公安和当地干部群众进行救助和秩序维护；调集500多名特种技术人员抢救伤员。

　　事故发生后，当地的济南军区多支驻军、淄博军分区、军区总医院、148医院、等迅速派出官兵和医务人员赶到现场全力救治受伤旅客。济南军区司令员、政委、参谋长等都先后赶到事故现场，并启用了战时视频传输系统，保障了现场抢险的指挥畅通。

　　驻周村的解放军第148医院，全体医务人员紧急行动，各科相互配合，同时展开10个台手术，仅他们收治的伤员就有80多人。

　　此外山东省、淄博市已协助铁路部门及时将旅客送到车站、宾馆等地。死者遗体已全部送往殡仪馆。同时，组织警力对铁路沿线进行现场管制。  淄博市组织了1500余人的事故伤亡人员安置小组，每5人一组，。联系了9家宾馆，落实到每个伤亡人员，做好伤亡人员家属的接待安抚工作。目前滞留旅客已经得到及时疏散，妥善安置。

　　事故发生后，当地的解放军第148医院，是这次救助伤员人数最多的当地医院，来看看他们的救治情况：

　　事故发生后，驻周村的解放军第148医院，接到120指挥中心的电话，说在王村附近有两列火车相撞车厢侧翻发生大量伤员，接到通知后，全体医务人员紧急行动，由副院长带队的21名救护人员赶到现场，他们启动了救护车四台，其它车辆三台，20副单架，早晨5点20将第一批伤员到达医院，医院的科室开始分诊救治，截止到下午2点30分，一共接诊85人。其中住院的有76人，手术15人，其中手术的15人当中，有肝脾破裂一人，颅脑外伤骨盆骨折一人，膝关节骨折一人，头皮裂伤儿童一人，其他情况两人。目前这些人中没有死亡病人。

　　据了解，因为受胶济线施工的影响，胶济线从今天也就是4月28日起刚实行新的列车时刻表，因此青岛开往北京、上海、济南的动车组和其他一些车次都受到不同程度的影响，发车时间较之前普遍提前10到30分钟，那么，列车时刻表的调整是怎么一回事儿，我们来北方交通大学的教授胡思继，胡教授长期从事铁路交通问题：

　　主持人：胡教授，今天T195次列车出现脱线、相撞的重大事故，脱线是什么意思？

　　胡教授：从铁道上掉下来是脱线，正常情况下，旅客列车不可能脱线的，因为旅客列车安全措施想得特别周到，自动化程度很高，一般情况下不可能，除非有外力冲击才有可能，我们研究这个问题，我们曾经发现，货车发生这种情况一种有空车，由于列车运行速度不断提高，空车因为它比较轻，可能发生过事故，旅客列车如果没有外力的干扰掉下去，很少发现这样的情况。

　　主持人：今天这起事故恰巧是胶济线新的铁轨运行图调整的第一天，新的铁路运行图调整是一个什么样的背景？为什么要调整？

　　胡教授：正常情况下，我们一年要调整一次，因为每年的运量不一样，为了适应新的市场变化，我们每年都会做一次比较大的调整运行图的工作。

　　主持人：是全国统一的吗？

　　胡教授：是统一的，每年做一次，由于每年实行长假，每次长假的时候我们也会调整部分运行图，所以现在调整运行图的频率增加，但是大的调整一年就是一次。适应长假需要的调整，这个范围不涉及全部范围，需要的地区进行调整。