山东火车相撞追踪 铁路恢复通车 国务院成立事故调查组

　　“4·28”胶济铁路特别重大事故现场抢险救援工作基本结束，胶济铁路在中断22小时后已于29日凌晨正式恢复通车，事故调查处理及各项善后工作正在全面有序展开。

　　29日早晨，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江第三次来到“4·28”事故现场，仔细检查了抢修和通车情况，向参加救援、抢修铁路、抢救伤员的铁路工人，部队和武警指战员，公安民警表示慰问和感谢。

　　经核查，“4·28”胶济铁路特别重大事故发生时，5034次列车上有乘客1620人，乘务员44人；T195次列车上有乘客1231人，乘务员35人。事故发生后，抢险救援工作随即有序、快速地进行。至29日凌晨2时许，胶济线正式恢复通车。

　　救治伤员及善后工作也全面有序展开。截至目前，淄博市23家医院共接收伤员416人，其中重伤74人，轻伤342人，受伤人员中有4名法国人。救援行动非常迅速，为在第一时间救治危重患者赢得了时间，最大限度地减少了死亡。

　　国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组组长、国家安监总局局长王君29日说，这是一起典型的责任事故。从初步掌握的情况看，事发列车严重超速，在限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到每小时131公里。这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的问题。

　　29日，国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组在山东周村成立，王君任事故调查组组长，下辖技术组、管理组、综合组三个专业组。

　　国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组组长、国家安监总局局长王君在此间说，要严格按照“四不放过”原则，依法依规严肃查处事故。

　　29日上午10时，国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组在山东周村成立。王君说，事故调查组肩负着重要的使命，将在查清原因的基础上，以事实为依据，以法律法规为准绳，认定事故的直接责任、主要责任、重要责任和领导责任，依据有关的法律规定，严肃追究事故相关责任人的责任。

　　中国平安保险(集团)股份有限公司旗下的平安人寿29日称，公司在胶济铁路“4·28”事故发生后设立了理赔事故预付款项110万元，并已将3万元理赔款在第一时间送达遇难者亲属手中。

　　事故发生后，平安人寿迅速成立应急处理小组，开通“重大灾难事故绿色通道”，展开事故信息收集、慰问等工作，并向全系统发布事故提示及事故信息处理方案。

　　综合新华社电

　　从事故发生到恢复通车，只用了二十几个小时

　　这是一场十余年来罕见的火车相撞事故：28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次列车与烟台至徐州的5034次列车相撞，造成重大人员伤亡。到记者发稿时为止，死亡70人，伤416人。

　　这是一场十万火急的大营救：按照党中央、国务院的指示部署，铁路职工、解放军指战员、武警官兵、医护人员、普通百姓等展开现场大营救，全力以赴抢救伤病员，抢修中断的胶济铁路大动脉。从火车相撞到伤员得到及时救治，从连夜大抢修到凌晨胶济线恢复通车，去了20多个小时。

　　连拖带抱拼命救助伤员

　　“可怕的轰鸣声！”48岁的张克刚是最早赶到事故现场的村民之一。他所在的淄博前坡村，距离事故现场只有数百米。出事了！从睡梦中惊醒的张克刚，连同50多名村民赶往事故现场。

　　淄博市120急救指挥中心接到求助电话后1分18秒第一辆救护车就已出发，1200余名武警也陆续赶到。

　　火车相撞时，天还未亮，现场一片混乱，许多乘客哭喊着爬出车窗……抢救工作随即展开。张克刚等村民、现场铁路职工纷纷奔到现场，配合救护人员及武警等抢救伤员，有的砸碎车窗，有的冲进车厢，他们连拖带抱拼命地把伤员送上120急救车，急救车随即火速奔往距离30公里左右的淄博周村区的各家医院。

　　据统计，28日全天共有34家医疗急救站参与救治，出动70辆救护车，出车130车次，到现场抢救的专家、医护人员超过720人。山东省卫生厅组织4个医疗专家组及时赶赴各医疗单位对危重病人进行会诊。淄博中心医院副主任医师徐东谭介绍，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等，目前已得到及时有效的救治。

　　争分夺秒齐心抢修胶济线

　　28日上午，在胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥调度会议上，全力抢修事故现场受损铁路成为重要的任务之一。

　　当地及周边地区中铁十局、中铁十二局、中铁二十局、中铁运营维管公司、中铁电气化二公司等铁路施工单位组织了数千名职工火速赶到现场进行抢修。

　　从早上6时多开始，工务、电务、机务等铁路部门的各路技术人员相继赶到，十余辆大型挖掘机、吊车、推土机到位。

　　中午时分，多辆吊车已开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。现场武警战士将遗留在列车上的旅客行李搬到货车上。

　　15时40分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基。抢修工作进入关键阶段……

　　据现场指挥人员介绍，抢修分为关键几步：清理路基——铺设路基维修——挖坑立杆——架设网线——测试线路和路基——恢复供电——通车！

　　23时50分左右，现场指挥人员告诉新华社记者，现在大机车已试通过修复路段，正再次进行路基测压。29日凌晨2时16分，总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段，中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车。 据新华社电