人祸！火车相撞前漏发限速令

　　“4·28”胶济铁路特重大事故原因查明，济南局文件及调度命令传递混乱，各关口连连失守

　　◇“山东火车相撞70人罹难”追踪

　　28日4时48分，一场近十年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故在山东瞬间发生，举国震惊。目前，死亡人数增至71 人，已有26 名事故遇难者的身份得到确定。胶济铁路昨日凌晨2时16分正式恢复通车。

　　经初步认定，此次事故直接原因为列车超速所致。但济南铁路局在此次事故中暴露出两点突出问题：一是用文件代替限速调度命令，二是漏发临时限速命令。

　　新任济南铁路局局长耿志修坦承，这起事故暴露出了“济南铁路局对施工文件、调度命令管理混乱，以文件代替临时限速命令极不严肃”等一系列问题。

　　◇事件进展

　　中断20多小时后铁路通车

　　昨日2 时16 分，总重1185 吨的57006 次货车平稳通过事故路段，这标志着中断20 多个小时的胶济铁路正式恢复通车。2 时41 分，T196 次客运列车顺利通过胶济铁路事故现场路段，成为交通恢复后通过的首列客车。

　　铁道部凌晨开会反思

　　铁道部昨日5 时召开全路运输安全紧急电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路广大干部职工深刻吸取事故教训，迅速采取坚决有力措施，杜绝严重事故的再次发生。

　　铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4 个月的安全生产大反思、大检查活动。

　　铁道部党组决定，免去陈功的济南铁路局局长职务，免去柴铁民的济南铁路局党委书记职务，免去郭吉光济南铁路局常务副局长职务，接受组织审查，听候处理。

　　本版均据新华社

　　◇直接原因

　　T195 严重超速酿惨剧

　　从初步掌握的情况看，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。

　　“通过调阅T195 次列车运行记录监控装置数据，该列车实际运行速度每小时超速51公里。”29日，刚被任命为济南铁路局局长的耿志修说，28日凌晨，这列车第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧。此时，正常运行的5034 次列车以每小时70 公里的速度与脱轨车辆发生撞击。

　　事故除了造成重大伤亡外，一辆机车严重受损，14 节车厢报废，648 米铁路线及部分牵引供电设备损坏，事故中断胶济上下行线铁路行车近22 小时。

　　◇深层原因

　　济南局文件及调度命令传递混乱

　　随着调查的深入和对原因的追踪，人们发现，这是一场本来可以避免、不该发生的责任事故。

　　刚被任命为济南铁路局局长的耿志修坦承，这起事故暴露出了“济南铁路局对施工文件、调度命令管理混乱，以文件代替临时限速命令极不严肃”等一系列问题。

　　用文件代替限速调度命令，漏发临时限速命令……济南铁路局5大关口接连失误，危险步步紧逼，最终致惨剧发生。

　　◇责任调查

　　安监总局局长：这是一起典型的责任事故

　　国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组组长、国家安监总局局长王君29 日说，这是一起典型的责任事故。从初步掌握的情况看，事发列车严重超速，在限速每小时80 公里的路段，实际时速居然达到每小时131 公里。

　　这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的问题。

　　昨日，在山东周村成立了国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组，下辖技术组、管理组、综合组三个专业组。王君表示，一定以对人民群众生命财产高度负责的精神，严肃事故调查、严肃原因分析、严肃责任追究。

　　◇一线调查

　　出事路段是临时便线 刚开通一个月

　　记者看到，出事路段的铁轨大约100米左右，两条铁轨并排而行，中间间隔不到3米。这是一个月前刚刚通车的施工便线，中铁二十局胶济铁路客运专线工程指挥部的技术人员麻新荣告诉记者，这一段铁路是一个弯道，是为了在原线修建一座2200米长的特大桥，临时辟出来的路线。其称，该桥原定五六月间竣工，竣工后这条施工便线将不再使用。

　　◇现场回放

　　列车撞击出数十米的火花

　　淄博中铁二十局施工队挖掘机司机聂元军刚好在事故现场施工，正好目睹了火车相撞的一幕：列车撞击形成的几十米长的火花，划破夜空，T195 次列车的几节车厢在瞬间被巨大的冲击力拧成了螺旋状。火车相撞时，现场一片混乱，许多乘客哭喊着爬出车窗……

　　一位中铁二十局的巡逻工人也见证了整个过程：“从北往南驶来的T195次列车时速很快。”T195 次列车高速行驶到弯线中央时，“突然就脱轨了，可能是速度太快产生了巨大的离心力，将火车甩出了轨道，多个车厢沿着六米高的斜坡一路滚下铁路下面的泥地，”火车如同一条突然断裂的长龙失去了控制，“这时迎面开来另一列客车……

　　◇现场调查

　　5034次司机曾2次紧急刹车

　　记者看到，事发路轨上能看到两处明显的擦痕，应该是司机在相撞前曾两次紧急刹车，但从距离判断，5034次客车司机发现险情时只剩数秒时间，已无力回天。初步分析，很可能是下行列车在高速过弯时造成脱线、颠覆。

　　26名事故遇难者身份确定（名单）

　　赵经纬，男，42 岁，淄博电视台记者

　　张树祥，男，51 岁，内蒙古自治区

　　吕建评，男，43 岁，山东莱西

　　台昀凌，男，海军后勤司令部少校

　　王天玉，女，黑龙江省牡丹江市

　　孙利红，女，39 岁，青岛市四方区

　　郑长岭，男，47 岁，青岛乘警队民警

　　李明磊，男，6 岁左右，河北沧州市

　　何燕，女，吉林省临江市

　　荆克晶，女，30 岁，天津市

　　徐培军，男，中国听力医学基金会

　　吴美香，女，61 岁，青岛李沧区

　　张培，女，吉林临江市

　　金京洙，男，48 岁，吉林长春市

　　黄浩，男，23 岁，重庆市人，中国人民大学2007 级公共管理学院研究生

　　魏鹏，男，33 岁，德州市德城区

　　张文胜，男，41 岁，淄博市招商局

　　宋伯庆，男，51 岁，北京海淀区

　　苏朋，男，16 岁，河南永城市

　　王婷婷，女，25 岁左右，淄博龙泉镇人，北京对外经济贸易大学日语系二年级研究生

　　罗玲，女，34 岁，山东潍坊市

　　杨晓雷，女，44 岁，北京房山区

　　石宏仁，男，42 岁，吉林长春市

　　柏秀清，女，65 岁，河北涿州市

　　刘广来，男，63 岁，吉林临江市

　　林家军，男，29 岁，山东东平县