理县至汶川公路重新恢复通行

　　新华网北京5月17日电(新华社记者林红梅)5月17日9时40分，进入地震中心地带的西线公路理县至汶川公路重新恢复通行。这是4000多名交通系统干部职工冒着余震、飞石抢修了一夜的结果。400多辆抢险部队的运输车辆，通过公路向汶川开进。在南线、北线、东线，交通系统干部职工都在奋战着。

　　冒余震飞石连夜再抢通西线公路

　　连日来，交通运输部新闻发言人何建中，一直密切关注着进入汶川的首条公路的状况。他通过海事卫星，向在一线带队抢通的四川省公路局局长汪洋，详细了解到抢通经过。

　　自地震发生以来，汶川四周公路全部被阻断，汶川从地面上成为一座与外界失去联系的孤城。经过多方奋战，5月15日21时30分，西线进入汶川的公路理县至汶川公路终于打通，这是进入汶川的首条公路。但是，刚刚抢通的由马尔康经理县至汶川的317国道，一天多来几次遭遇塌方。

　　16日零时20分，就在通往汶川的西线公路抢通不到三个小时，理县附近路段就发生了滑坡、泥石流灾害，大量边坡垮塌，红叶电站至理县20多公里路段严重受损。为保障已抢通的公路畅通，四川省公路局在一线指挥抢通工作的所有领导，分段包干，每人一段，终于抢通了西线公路。

　　16日13时25分，理县再次发生5．9级余震，公路被塌方阻断。但余震发生后不到一个小时，塌方的公路又被抢通。抢险部队的四百多辆物资运输车，经西线陆续往理县、汶川方向进发。16日22时45分，抢通现场余震不断，山上的飞石不断滚到公路上，道路再次被阻。23时30分，四川省交通厅从南充地区调运的四台大型公路抢通设备运抵理县，马上投入到现场抢通保畅施工中。交通运输部公路司副司长徐亚华也抵达现场，协调调集更多的施工机械赶赴现场支援。山上飞石不断，4000多名交通干部职工，冒着生命危险，加紧施工，从凌晨到黎明，从黎明到太阳升起，施工人员奋战着，奋战着，心中只有一个念头，尽快抢通公路，尽快让救灾车辆进入汶川。终于于17日9时40分，把公路抢通。

　　都江堰至映秀：“硬啃”最后3公里

　　5月16日，交通运输部副部长翁孟勇、四川省副省长王宁、交通运输部总工程师周海涛、四川省交通厅厅长高烽，在213国道都江堰至映秀段重点损毁路段，现场指挥抢通工作。

　　16日清晨，翁孟勇一行乘坐从泸州调来的海巡艇来到漩口水域，然后从陡峭的荒坡往上攀爬，到达受损的寿江大桥桥头。经过周海涛和前来支援的重庆交通科研设计院专家共同“会诊”，确认寿江大桥可半幅通行。为了确保重载救灾车辆安全通行，四川省交通厅抗震救灾指挥部决定由四川省交通厅公路局在桥面上架设战备钢桥。 9时40分，经过一夜的奋战，在川高公司和工兵部队的协助下，武警交通一总队的抢通机械按计划推进到了寿江大桥岔路口。翁孟勇一行立即协商决定，武警交通一总队的机械设备迅速沿右岔213国道向阿坝铝厂方向推进。

　　11时20分，从水磨镇返回的翁孟勇通过海事卫星电话向交通运输部党组报告了抢通最新进展：213国道都江堰至寿江大桥段和寿江大桥至水磨公路已经抢通。随后，翁孟勇一行又现场察看了成都华川公司负责的寿江大桥至古溪沟大桥路段的抢通工作、四川省路桥集团负责的古溪沟大桥至映秀路段的抢通工作。

　　根据此前踏勘情况，213国道古溪沟大桥至映秀路段蒙子沟桥附近因损毁严重无法抢通，只能绕行阿坝铝厂走213国道老路。老路上有多处塌方和泥石流，特别是距离映秀3公里处的巨石塌方规模巨大，抢险施工难度很大。 踏着刚刚抢通的泥泞的便道，翁孟勇一行沿213国道老路向映秀方向徒步前行，逐一察看了塌方点，并现场研究部署抢通方案。16日夜幕降临，在紧邻滔滔岷江的河滩上，来自四川省路桥集团、武警交通一总队和救灾部队的众多操作手驾驶着挖掘机、推土机、装载机等机械设备，发起了抢通213国道都江堰至映秀段的“总攻”。16日22时，抢通机械设备开始“硬啃”距离映秀3公里的最后一处巨石塌方，213国道都江堰至映秀段有望于17日全线贯通。

　　通往地震重灾县城的公路通道除茂县外基本抢通

　　何建中介绍，交通运输部公路抢通组提供的信息显示，目前， 除茂县外，通往地震重灾县城的公路通道基本都已抢通，救援队伍和大型机械已进入汶川、北川、理县等重灾区展开救援工作。

　　南线除都江堰到映秀的213国道距映秀还有3公里外，由绵竹至北川的105省道已于15日18时抢通，通往北川的救灾物资路线增加到两条，原由绵阳市经安县到北川的县道运输压力得到缓解。

　　北线公路抢通也取得进展，由黑水至茂县的302省道抢通工作顺利推进，距离茂县县城还有6公里。由松潘至茂县的213国道也已抢通到距茂县县城6公里处。目前汶川至茂县中间还有29公里的路段没有抢通。据遥感监测，其间约有14处路段因滑坡被淹没或垮塌。

　　西线除上述由马尔康经理县至汶川的317国道外，由丹巴经小金至映秀的303省道已经抢通至卧龙，距离映秀还有40公里。

　　据四川省交通厅副厅长鲜雄介绍，目前各路抢通工作中，最艰巨的是东线公路。由北川至茂县的302省道在抢至距茂县28公里处时，由于抢通路段再次发生山体崩塌，北川县城至漩坪16公里处被水淹没，使抢通工作难以推进。