国道213汶茂段打通

http://www.sina.com.cn 2008年05月22日00:47 21世纪经济报道

  越野车行至一半,被一辆工程车挡住了去路。5月21日下午2时许,记者被堵在了汶川通往茂县的公路上。

  两分钟后,一辆灾区居民的私家车也停在了这里。越野车司机因为担心滚石危险,决定返回汶川。记者跳上了灾区居民自己开的车,继续从汶川向茂县突进。

  这是当天上午才真正打通的又一条生命线。至此,通往震中孤岛汶川县的公路又增加了一条。

  相比马尔康的西线,这条黄龙机场—松潘—茂县—汶川的救援路线可视作北线,北线比西线更安全且更有效率。

  从“九黄”(九寨沟的黄龙)机场的物资,仅200公里路程即可进入汶川,比现在成都绕道雅安—马尔康—理县进入汶川的800公里路程减少四分之三。同时,震中汶川与外界的公路联系已形成环形通道,大大提高了汶川的通行能力。

  全长44公里的国道213汶茂段将成为援救西线灾区居民的关键通道。

  险路初通

  记者搭乘的这辆灾区居民车21日早晨从茂县出发,来到汶川接3位学生回家。

  这些在汶川县威州中学念书的学生已经被困10天。幸存者高二学生小王说,她们在学校让家长签字后就可以回家了,她的家在茂县。

  这辆5座的车上已经坐了7个人,3个学生3个家长,还有一位司机。尽管已经超载两人,但司机还是答应载记者一程。

  由于是险路初通,路况很难说正常。一路的巨石在提醒乘客,这里曾经发生过恐怖的灾情。公路两边,护栏被冲垮的残迹随处可见,偶尔也能看到一些汽车的残骸。

  和马尔康—理县—汶川那条公路一样,行驶中的司机总是要求乘客抬头注意山上的情况。不时有小块滚石松动后沿着山坡滑下,但总体而言,这条路比马尔康—理县—汶川道路要安全的多。

  一边是湍急的江水,一边是松动的山坡。灾区居民车的司机显然驾艺高超,这辆车有惊无险地一路颠簸着通往孩子们的回家之路。其间,如果遇到对面来车,司机还需要倒车退回较宽的路面,才能让对方通行。显然,此路的运输效率一时间还难以恢复正常。

  虽说此路已通,但当记者一行于下午3点进入茂县境内时,前进的路还是被中断了两次。两台铲车在山路上清理塌方的石块,堵上10来分钟后,前进之路再次打通。

  在路边,司机又遇到两位从汶川徒步回茂县的灾区居民。两位灾区居民也上了车,一辆5座的车载着10个人一路奔向茂县。

  徒步者之一小杨是汶川人,在茂县回龙乡工作。地震后他被困在了汶川,21日上午此路刚通他就决定徒步走回茂县,开始上班。

  车上的一位老者听说之后连说,“要得,要得。现在这么多外地人来救援我们,我们自己要坚守岗位”。

  载满灾区居民的车辆行至安全路段时一阵狂奔,灾区居民们露出了久违的的微笑。

  汶茂会师

  汶川至茂县的公路长44公里,是一条顺岷江而建的山路,地震造成山体滑坡,使这条公路有一半以上路段被掩埋。

  孤岛中的汶川灾区居民仍在翘首等待外界的援助。5月17日这天,有两支抢修队伍分别从汶川和茂县出发,向对面的县城展开紧急突击。

  在汶川方面,武警水电三总队的官兵刚刚打通了理县至汶川的生命大通道。已在灾区连续奋战5昼夜的武警水电三总队在17日再度出击。

  130多名官兵携带19台大型工程机械由汶川向茂县方向挺进。他们先用一台挖掘机挖出通道,让后续设备前行,使多台机械同时展开作业,加快了施工进度。

  灾区余震不断,山体松动。武警水电三总队由两名高级工程师在内的技术专家组先期勘察,制定详细施工方案,每台机械在两名观察员的配合下机动作业,争分夺秒向茂县方向推进。

  同一天晚上8点,北线松潘至茂县的陆路交通已经打通。至此,陆路孤岛茂县也可以从陆路接受救灾物资。休整了一晚之后,在茂县方面,交通部专家组奉命向汶川方向侦察。

  5月18日上午,专家组迅速与当地政府协调,找到向导,派出小分队,翻过多座高山,对南新镇至汶川的公路破坏情况进行勘察。

  5月19日,专家组成员冒着滑坡和余震的风险,与当地政府一道,北上松潘,协调施工力量,进一步拓宽了公路、降低了公路坡度。并与茂县、松潘和甘肃方面协调,加大了打通茂县到汶川公路的力量,增加了打通作业的设备。

  20日上午,又发生了强烈的余震,专家组不顾危险,又对南新镇至汶川的公路进行了徒步勘察,掌握了打通难点。打通南新镇后,他们进一步加大设备的调度,同时对公路上的巨石实施爆破以加快抢通进度。

  此时,神勇的武警水电三总队已完成汶川县境213国道的抢通任务,正在继续加快向茂县方向推进。

  这天晚上10点,好消息传到汶川抗震救灾指挥部,“汶川茂县公路已经打通”。两支抢修队伍在茂县境内胜利会师,开辟了紧急救援汶川的第二条生命线。

  此时,汶川的天空又飘起了小雨。人们都在担心余震或大雨会再次破坏北线。

  天公作美,5月21日上午,灾区的天是晴朗的天。下午记者即驱车进入北线。尽管此时北线的救灾车辆还很少见,多为灾区居民车和工程车,但有消息显示,已有大量的救援物资抵达黄龙机场。

  至此,汶川,包括西线灾区居民将获得大笔物资援助,将极大缓解灾情造成的损害。

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