大四毕业 自行车“下岗”“毕业车”多被抛弃

　　缺少回收机制 大四毕业生自行车越扔越多 警方建议学校建合法转让平台

　　大四毕业，自行车“下岗”，五个高校今年“弃车”量高达百台。

　　校方无法随意处置，只能任由爆胎、生锈的自行车堆在学校车棚里占、车位。

　　俩车棚 堆一百多辆“弃车”

　　记者昨天在皇姑区某高校采访时发现，多数“弃车”爆胎、生锈，有一部分车辆已经变形，车座、车筐都没有了。

　　在靠近该学校教学楼的一处宿舍区车棚里，堆着11辆生锈的自行车，这些自行车生锈的情况很严重，有两辆自行车的车胎已经没有了。“这些都是我们上几届学生不要的自行车，堆在这好几年了。”在旁边摆摊卖旧书、旧磁带等物品的大四学生小张表示。

　　她告诉记者，校内的“弃车”很容易认：长期停放在一处无人使用、已非常陈旧的，基本是无人认领的自行车。

　　在小张的指点下，记者走了该校区宿舍区的两个车棚，按照她归纳的特点统计，这些车棚里竟然堆着一百多辆无人认领的自行车。

　　贱买贱卖 旧车轻易被扔

　　在该高校宿舍区，记者采访了一些“有车族”，这些大学生对于“自行车转让”的想法很多，但多数表示“挺难”。

　　“旧自行车的处理，本身就没有有效的回收机制。”大学生小刘表示，自己的自行车是从二手市场买的，本来就很旧，才花了50元钱，如果毕业卖掉，顶多能卖二三十元，“还要到处找买家，不够费劲的了”。

　　在校内摆摊卖东西的小张表示，摆摊“甩卖”最常见的是考研复习题和小说，很少有看见卖自行车的，“有的同学私下卖给下届同学，还有人免费送给别人的，可能是太便宜了，所以没人精心用，或干脆不要了”。

　　小张说，大二时自己曾花70元买了辆二手自行车，“车棚里全是报废的自行车，没地方停，后来在学校里丢了”。

　　“旧自行车管理很困难”

　　包括该高校在内，记者昨天通过走访、电话采访的方式联系了沈阳市内5家高校。据不完全统计，这些学校共有“弃车”近700辆，而其中有近100辆是今年被扔掉的。某高校舍务中心的张主任分析后认为，这些刚扔掉的自行车，多数都是大四学生的。

　　某高校保安处负责自行车管理的综合科崔科长告诉记者：“我办公室窗户底下就有11辆扔了两年多的旧车。”崔科长表示，现在的高校校区越来越大了，骑自行车的学生也越来越多，这些学生里有九成左右都使用旧自行车。由于学校可用、方便的车棚很少，下雨、暴晒又加速了这些自行车的老化，报废的自行车越来越多，毕业后没有转让价值的车只能扔在校园里。

　　崔科长介绍，以前学校都定期进行旧自行车登记、报废工作，首先在学校网站上挂出告示，通知全校师生尽快认领自行车，规定期限内无人认领的自行车将被统一收缴，报送公安局车管部门。

　　“近些年不做这个工作了，旧自行车管理很困难。”崔科长表示，旧车上缴是有公安部门统一收据的，学校不可能以此为牟利的手段，即便如此，还有一些没有及时认领旧车的人找到保安处提出质疑，其中还包括一些任职教师。

　　“校方应该多建一些专门停车位，并作出规定，停放一段时间无人使用的车将回收至统一场所，确定为报废车后学校统一回收上缴。”崔科长建议。

　　办法一

　　建议建立合法转让平台

　　沈阳市公安局交警支队车辆管理处相关科室的负责人张科长表示，目前还没有专门的废旧自行车回收部门和回收机制。

　　张科长说，作为非机动车的管理部门，其实应该肩负起回收自行车的责任。他透露，针对这种情况，有关部门正在制定有效的回收机制。

　　沈阳市公安局社区警务支队六大队负责对沈阳市自行车停放、交易等进行管理，有关负责人昨天表示，沈阳高校近两年没送过旧自行车，而市里也没有针对“校园报废车”进行专门统计。

　　“旧自行车回收、报废工作不应该依靠学生。”该负责人建议，这个问题上学校管理部门的责任更大，也更应该发挥积极作用。校方可以通过建立统一的校内旧车转让平台，在大四毕业前面向低年级学生集中展销旧车，或与沈阳合法的二手车市场联合上门收购，解决这一难题。

　　办法二

　　旧自行车卖铁也能保本

　　中街附近一自行车市场经营者刘女士表示，自己从业十多年，从来没到大学里回收过自行车。

　　刘女士表示，虽然高校旧车集中，但无法把想卖车的学生统一起来，而学校都封闭管理，回收者又不可能像社区收破烂一样到处吆喝收自行车，所以“没办法，就搁学校里吧”。

　　另外，刘女士表示，高校旧自行车多数很旧，回收后也没有翻新的必要，顶多是靠“走量”，集中大批回收后，分离出一批能用的零件，其他的卖破烂，这样算来，一辆自行车的回收价视新旧程度顶多值数十元，学生卖车的积极性也不高。

　　按照记者昨天的采访统计，多数大学生购买二手自行车的“行价”为50元左右。记者昨天从市内一些大型废品回收站了解到，铁的回收价目前为二三元/公斤，每公斤薄铁的回收价也在两元以上，按一辆自行车15公斤计算，一辆自行车也能卖几十元，基本保本。

　　本组稿件由本报记者 林浩 魏吉娜 采写