日本舰只撞沉台湾渔船：中方表示严重关切和不满

　　本报特约记者张竹力

　　中国外交部发言人秦刚10日说，中方对日本海上保安厅船只与台湾渔船在钓鱼岛近海相撞，表示严重关切和强烈不 满。秦刚是在外交部例行记者会时做上述表示的。6月10日凌晨，日本海上保安厅巡逻舰在钓鱼岛近海与一艘台湾渔船相撞 ，并导致该渔船沉没。秦刚强调，钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。他说：“我们要求日 本政府停止在钓鱼岛附近海域的非法活动，防止再次发生类似事件。”

　　日舰撞沉渔船

　　带走渔民

　　北京时间6月10日凌晨2时23分左右，台湾“联合”号渔船正在钓鱼岛附近海域作业，日本共同社报道称，海上 保安厅的“甄”号巡逻舰当时正在执行“警戒任务”，发现这艘渔船后向其靠近以确认“船名和国籍”。

　　日本海上保安厅第11管区(驻在那霸)竟然声称：渔船在“日本领海内”以“之”字形路线“逃跑”，其间“突然 改变方向”，撞上了“甄”号的船头部分。“甄”号船身涂料部分有剥落。渔船在大约1小时后沉没，“甄”号巡逻舰救起了 船上全体16名渔民，其中船长的脸部等处有擦伤。

　　据第11管区总部透露，“甄”号船长称“他们(指‘联合’号渔船)进入该海域是为了钓鱼”。“甄”号已将16 人送往冲绳县石垣岛，让他们在那里接受治疗，并做进一步调查。日本海上保安厅还表示，撞船事件发生时，现场海域有6米 ／秒的南风，浪高1.5米。

　　日本媒体称，由于经常有中国保钓人员进入该海域，日本海上保安厅的船只平时一直对周边海域展开“警戒”。“甄 ”号是从数天前开始在那里执行“警戒任务”的。

　　台湾媒体

　　披露事件细节

　　“船被日本军舰撞到，快沉啦！”“联合”号船长何鸿义的太太杨凤英，10日凌晨2时30分接到电话，何鸿义用 颤抖的声音告诉她船要沉了，把她从睡梦中惊醒，但只讲了不到一分钟就被挂断了。杨凤英立即打电话向“海巡署”报案，经 辗转查询，确定出事地点在北纬25度39分、东经123度28分海域，渔船被日本的舰艇追逐、碰撞后沉没。接获报案后 ，台湾“海巡署”派巡防舰“台中”舰、“基隆和星”舰火速前往救援，并成立紧急应变中心，由相关业务单位一级主管坐镇 指挥，并通报相关单位积极处理。

　　台湾《联合报》网站10日晚报道，“海巡署”官员还透露，台湾两艘巡防舰试图进入撞船事件发生海域，但在距钓 鱼岛9海里处遭日本海上保安厅巡逻舰阻挡，只好作罢。

　　10日上午，台“外交部”发言人叶非比在新闻发布会上，向媒体通报了“联合”号渔船被撞的相关情况，指出“联 合”号渔船来自台北县，它同时又是一艘海钓船，事件发生时正在钓鱼岛西南方6海里处，与日本船只碰撞后于3时38分沉 没。叶非比说，“联合”号上有3名船员、13名钓客，总共16名人员被救起，这些人员的伤势并无大碍。10日晚7时许 ，“台中”舰在石垣岛以北15海里处，从日本巡逻舰上将13名钓客接回，于11日清晨返抵基隆港。台当局“驻日代表处 ”相关人员10日晚说，船长和两名船员项彦豪、杨坤风必须留在当地配合调查，3人除了疲累外，精神状况良好。

　　叶非比强调，针对这起事件，驻日代表处与台“外交部”分别向日本政府与日本交流协会表达台湾的关切与立场，希 望尽快厘清事故责任与后续赔偿问题。她说，“外交部”会秉持和平理性的方式，促请日方早日与台湾重启渔权谈判，解决相 关争议。

　　台“海巡署”官员表示，根据台“娱乐渔业管理办法”规定，海钓船活动范围不得超出本岛24海里，海巡一三大队 大队长刘环华表示，“联合”号已违规，将处新台币3～15万元(约合0.75～3.75万元人民币)罚款。

　　台湾渔民

　　奋起自救

　　日舰撞沉台湾渔船，很可能事出有因。台湾《联合报》6月5日报道说，每年4月下旬到7月初是捕黑鲔鱼的旺季， 台日之间都会发生渔权纠纷。台湾渔船在台湾划定的暂定执法线内海域作业，仍经常遭日方船舰干扰和无理驱赶，让渔民无法 作业。此外，如果日方认为台湾渔船“越界”，还会登船扣押，并且重罚。从4月下旬起，台湾苏澳区渔业电台已接获39件 类似通报，都是渔民在暂定执法线内作业遭日船干扰。

　　6月3日晚，宜兰县苏澳籍“主发36号”等9艘渔船在暂定执法线内作业时，遭日本水产厅船只“东光”号以探照 灯干扰。船长李源漳说，他的船作业时遭“东光丸”号监控，日本人还通过广播以生硬的汉语要他们退出。“我的船没越界， 干嘛要退出？”他不理会，日船于是一面用强力探照灯照射，一面猛按喇叭。

　　李源漳及船员被吵得受不了，通过话机向附近作业的台湾渔船求援，“新复兴266”号、“财满镒6”号、“新庆 丰6”号、“升鸿满”号、“新永泰”号、“明发26”号、“大满福”号、“顺喜186”号前来声援，决定包围日船，并 在一个小时后赶到，“东光丸”号见势不妙掉头退出。

　　6月4日仍在海上作业的李源漳通过卫星电话气呼呼地对记者说：“日船简直莫名其妙，就会欺负台湾人！”“我们 乖乖在自己的海域内，对方硬来找碴，真的很过分！叫保七(海巡署)过来太慢了，我们只好团结起来，跟他们对抗。不能被 人小看，以后日本船再这样，还是要给它围了！”

　　2005年6月8日，5艘台湾渔船遭5艘日本船只驱逐，船上渔绳、渔网和渔具无法收回，损失严重。第二天，50 多艘台湾渔船集结外海，包围日本船只，抗议日方片面扩张经济海域。

　　2007年，渔民也曾两度自力救济，他们表示，如果等“海巡署”派船来，要四五个小时，气都快气死了。