台船只遭日舰撞沉续:“立委”要马英九登钓鱼岛

　　本报讯 （记者 韩福东 实习生 张磊 寇震）钓鱼岛主权争议已持续多年，台湾地区和中国大陆均主张主权在中国，而日本亦宣称拥有钓鱼岛主权。短短几天时间内，撞船事件迅速发酵，由一起偶发事件演变到当事双方一度到达剑拔弩张的地步，原因即在此。敏感的钓鱼岛，敏感的中日主权纷争。

　　 马英九当年扬言“不惜一战”

　　其实，在钓鱼岛争议海域附近，因捕鱼而发生的纠纷并不鲜见，并非每次都上升到主权层面。2005年的时候，台湾渔民因不满常遭日方强势驱离，引爆台日渔业纠纷，陈水扁当时强调“这是渔权问题，不是主权问题”，而被时任台北市市长的马英九批评过于软弱，并放出“不惜一战”的狠话。

　　“三年前的‘不惜一战’也是很情绪化的话了，”台湾地区“中国文化大学”日本研究所所长陈鹏仁对本报说，“现在马英九作为政治领导人，就很慎重了。”陈早年和马英九一起在美国参加保钓运动，对马英九在钓鱼岛问题的立场知之甚详：马英九研习国际法，在哈佛大学的博士论文即与钓鱼岛主权归属相关，“他坚持钓鱼岛是中国领土，这是毫无疑问的。”

　　马英九与幕僚沙盘推演事态发展

　　时空转换，现在却是民进党人炮轰马英九软弱的时候了。有批评者表示，台湾渔船被撞沉40小时后，台湾“外交部”才发出官式新闻稿，重申拥有钓鱼岛主权。而中国外交部在事发后当天就在记者会声明：中国对钓鱼岛拥有无可争辩的主权，对撞船事件表示严重关切和强烈不满。两相对比，有民进党立委抨击说，“当年那个参与保钓运动的热血男儿跑哪里去了？”

　　撞船事件发生后，马英九确实未公开露面发表观点，只在12日下午由其发言人王郁琦发表了四点声明：宣示维护钓鱼岛“主权”，谴责日舰撞击台湾船事件，要求日本立即释回船长、赔偿损失，“海巡署”应加强编装，增加维护主权和渔权的功能。王郁琦回应批评说，马英九如今仍是“热血中年”。

　　维护“外交安全”本身就是“总统”职权，显然马英九在背后操控整个进度。据《中国时报》报道，马英九在撞船事件隔日即召集“国安会秘书长”苏起与相关幕僚会商，沙盘推演多项后续可能发展，“召回”驻日代表就是其中之一。当时的定调是先温和处理，若日方响应不佳，政府须展开强硬态度。6月13日他又与“国安会”研商后，拟出此一事件后续处理的底线，其中包括指示“外交部”必须向日方表明，立即释回船长及提出赔偿，否则马上召回驻日代表抗议。日方虽于当天放人，但对赔偿问题置之不理，已达府方当初设定底线，“外交部”依指示采取召回代表手段。

　　对中日关系不会产生太大影响

　　国民党“立委”林郁方在“立法院”质询时，还语出惊人地要求空军出身的“国防部长”陈肇敏，驾驶双人座战机，到钓鱼岛附近绕一圈宣示主权。民进党“立委”蔡煌琅则表示，最应该到钓鱼岛宣示主权的是“热血中年”马“总统”，他愿陪“总统”、“国防部长”陈肇敏巡视钓鱼岛海域，并登上钓鱼岛领土。

　　这些要求当然都只是些噱头。但“立法院外交及国防委员会”将在周三搭乘军舰前往钓鱼岛宣示主权的行为，获得“立法院长”王金平的支持，似乎是势在必行了。“我觉得可以去宣示主权，在国际上，对争议海域两边都是各说各的，才有机会。否则将来在国际法庭仲裁的话，就没有讲话的余地。要不断宣示。在钓鱼岛12海里周围，以前也有双方军舰对峙好多次，一般不会引发冲突。”陈鹏仁说。

　　中国外交学院教授周永生也对本报表示，他们前往钓鱼岛宣示主权是好事，可以说在一定程度上代表中国宣示这个地方的主权。“大陆这些年一直不过去，倒不是不敢，只是担心引发不必要的争端，恶化两国关系。”

　　随着撞船事件在台湾造成的激荡不断升级，日本方面也较前放低姿态，问题的解决似趋于乐观。“日本肯定也不愿意让事件扩大，因为对它来说也没有什么好处，从这种意义来讲，这次事件有偶然性。”周永生说，撞船事件是在中日关系转暖的大背景下发生的，“我觉得对中日关系不会产生太大影响，因为我们肯定是考虑大局，不会把这个事情弄得特别大。但是反过来说，台湾方面强硬一点也不是坏事情，也反映出台湾和我们一致的一面吧。”