北京奥运期间被停驶车辆将相应减免税费

　　奥运会期间，北京将采取何种措施在保障奥运会圆满举办的同时，不影响市民出行？开辟奥运专用车道、机动车实行单双号政策今天相继出台。

　　昨天，市交通委副主任周正宇在接受记者专访时表示，此次将按照“环保优先、交通顺畅、政府带头、公众参与”的理念，体现公平的原则，以减少机动车尾气对空气质量影响。

　　奥运承诺 交通顺畅是北京的申奥承诺

　　交通顺畅、空气质量达标，是保障奥运会、残奥会顺利召开的重要举措，也是北京在申办奥运会时对国际社会的庄严承诺。

　　根据承诺，在赛事期间，从运动员驻地到比赛场馆平均耗时不超过30分钟、市区快速路高峰时段时速35-50公里。而现实的情况是，北京机动车保有量直逼350万辆大关，如何能够实现这个承诺，同时保证空气质量达到奥运会标准，是北京市相关政府部门一直在考虑且急需解决的问题。因此，采取相关交通措施是奥运会残奥会期间，北京交通顺畅的必要保障，也是空气质量达到标准的必要条件。

　　国际惯例 必要的交管措施是国际惯例

　　在奥运会残奥会期间实行交通保障措施，既是奥运会残奥会顺利举办的需要，也是国际上通行的惯例。

　　在奥运会残奥会期间采取必要的交通措施，在历届奥运会期间不乏先例：比如雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府在道路上规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入奥运快速车道，其他车辆一律为奥运车辆让行；汉城奥运会期间，为了缓解交通压力、减少大气污染，汉城(现名首尔)政府在奥运会开幕一个月以前就实施了机动车号牌限行管理的措施，并且收到了很好的效果；亚特兰大在举办奥运会残奥会期间，当地政府通过鼓励市民乘坐公共交通工具出行，使这个拥有365万辆汽车的城市停驶了250万辆私家车。

　　政府先行 政府机关提前削减机动车出行

    削减机动车出行数量，各级政府先行。

　　7月20日之前，在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位率先全天停驶机动车30%；7月20日至9月20日，北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位在按单双号行驶的基础上，停驶的机动车将达到总量的70%。同时，政府也充分考虑到广大市民的利益，制定出一系列人性化措施，对因实行单双号停驶的车辆，尽管停驶时间实际仅为1个月，但仍然减征3个月车船使用税和养路费，而这两项政策将减征13亿元。政府的一系列措施，也得到了广大北京市民的积极响应，大多数私家车主和车友会也纷纷表示奥运期间少开私家车，尽量乘坐公共交通出行，有的市民提出“少开机动车就是在为奥运作贡献”。

　　公众参与 限行措施获市民大力支持

　　北京市实行机动车限行政策，得到了北京市民的大力支持。

　　2006年中非国际论坛和2007年空气质量测试期间，北京采取了相关的限行措施，北京市民公共交通出行率达到42%，广大市民以自己的实际行动，支持了北京的限行措施。同时，周边省市也采取了相关措施支持北京的限行措施，尽量减少进京车辆。

　　全国人民历来有顾全大局、热情好客的优良传统，有全国人民的支持和参与，北京更有信心做好奥运的交通保障工作。

　　惠民利民 多项措施方便市民出行

　　在制定交通保障方案的过程中，市政府已经充分认识到相关交通措施的采取，必然会给一部分群众的日常出行带来不便。因此，为把这种不便因素降到最低、尽可能地让广大市民享受到公共交通出行的便捷，使原本的限行措施，转化为更为贴心的服务措施，是相关部门一直在考虑的问题。因此在实行削减机动车出行总量措施的同时，北京市专门设立了公共服务窗口，并建立了交通联络员队伍，方便奥运期间各种生产、生活物资的运输。北京运送鲜活农产品，肉、蛋、奶等“绿色通道车”不受单双号的限制，以保障生活物资的供应。同时，北京市还将延长公交、地铁运营时间，增加车辆、加密车次，提高公共交通运营保障能力，满足市民正常出行需要。同时，根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。

　　积累经验 为今后交通管理积累经验

　　奥运会期间的限行措施，不仅仅是一时的临时措施，它将给北京交通带来丰厚的物质遗产和精神遗产。

　　从交通管理政策的制定，到硬件设施的进一步加强，再到全体市民的热情参与，奥运会期间的限行措施，都将给北京今后的交通运行积累下丰富的经验。同时，在限行措施的大背景下，也达到了节能减排的目的，北京的天会更蓝，市民的生活将更加安康。信报记者 闫峥