国内油价上调发改委：对电煤实施临时价格干预措施

　　 国家发改委还指出，目前煤炭的价格水平较高，为了防止煤、电价格轮番上涨，自即日起到今年的12月31号，对全国发电用煤实施临时价格干预措施。

　　在临时价格干预期间，全国煤炭生产企业供发电用煤的出矿价，不得超过2008年6月19号实际结算价格。发改委要求，有关石油、电力、煤炭企业要严格执行国家价格政策，加强生产和调运，确保市场供应。各级价格主管部门要采取多种措施，严格控制成品油和电力价格调整对市场的影响，加强成品油、煤炭、电力价格执行情况和市场价格的监督检查，防止搭车涨价；严厉打击不执行国家价格政策,以及造谣惑众、囤积居奇等扰乱市场价格秩序的行为，维护市场稳定。

　　柴油供应紧张油价“倒挂” 成品油供应压力日增

　　这次成品油价上调，最直接的原因就是国际原油价格持续大幅上涨，国内油价严重倒挂，来看记者的调查。

　　中国石化北京石油分公司负责人告诉记者，由于国际油价飚涨，炼油成本上升很快，有的地方炼油厂停产歇业，让市场上柴油供应大幅缩减，而一些社会类加油站因为没有利润和供应不足，也开始停止柴油供应。同时又恰逢夏收时节，就更使得柴油供应异常紧张。为了保证市场有油可买，大型国企即使面临亏损也不得不加大生产量，更多的进口高价成品油。中国石化北京石油分公司副总经理 史延为：仅中石化一个公司 本月(6月份)进口成品油100万吨 但是目前进口的成品油我们大家都知道 由于(油价)“倒挂” 一吨油恐怕就要倒挂5000元钱 所以说保供的压力 亏损的压力相当大。

　　记者了解到，仅6月份，中石化、中石油两大集团就从国外进口成品油160万吨。高价位买入、低价位售出无疑将继续加大炼油企业的亏损压力。

　　柴油供应紧张外地车”扎堆“北京加柴油

　　最近一段时间，不少地方都出现了柴油短缺的现象，记者发现，最近来北京加油的外地大货车大量增加。记者：这里是位于北京东五环主路上的一处加油站，现在还不到下午两点，在我身后来加油的大货车就已经排起了150多米的长队。加油站工作人员告诉我们，来这里加油的大货车70%都来自外地。外地货车司机： 在我们其他地方(只能)加100(块钱) 最多加200(块钱)还有加50(块钱)的。

　　等着加油的大货车司机们说，从4月份开始，外地很多加油站就开始限量供应柴油，有时排了四五个小时的队还不能加满。相对于外地来说，北京的情况是最好的。外地货车司机： 在北京油特别好加 不限量 排队时间比较短 在外地不好加油 排队时间长 尤其是高速上

　　但加油站的负责人也表示，过路加油车的激增给他们的柴油供应带来了很大压力。 加油站站长： 我们加油站正常的水平一般是一天柴油出货20多吨 但现在已经达到了(每天)50 60吨 。

　　据了解，今年一到五月份，中国石化在整个北京地区的柴油销量比去年同期增长了58%，汽油销量也增长了30%。

　　柴油供应紧张广州：楼巴服务“偷停”

　　在城市写字楼集中的地方，经常会有不少小区的班车接送上班族，广州人叫它楼巴，最近由于柴油供应紧张，广州市内的部分楼巴已经开始偷偷缩减车次。

　　家住番禺某楼盘的周阿姨每天到广州市区两次。最近她发现在非高峰期时段，等楼巴时间长了，而且发车时间不准。周阿姨：楼巴在上下班的时间都准时的，按时间表发车，中间就会减少班次。

　　在这个楼巴停车场，不少市民说，楼巴服务偷停的情况很明显。周阿姨说，她所在楼盘的业主代表已经和楼巴公司交涉多次，一直没结果。我就打算搬回广州住，不去那么远住了。

　　对于这个问题，很多楼巴司机也很无奈。楼巴司机：没办法啊，是油的问题不是个人的问题，车没有油就不能走。

　　虽然不少业主对正常的楼巴服务有比较大的需求，但不少楼巴公司表示，目前油料的供应十分紧张，所以这种非常态性的楼巴服务可能还会持续相当一段时间。

　　国际油价暴跌

　　受到中国提高国内成品油价格等因素的影响，国际油价19日大幅回落，纽约市场的油价收于每桶131.93美元。当天开盘后，纽约市场原油期货价格一度升至每桶137.82美元。不过，随着市场传出中国提高成品油价的消息，国际油价开始回落。收盘时，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格收于每桶131.93美元，较前一个交易日下跌4.75美元。伦敦国际石油交易所8月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌4.44美元，收于每桶132美元。

　　油价上涨或将促使航空业进行调整

　　油价上涨，对全球航空业的影响有多大呢？空中客车的母公司、欧洲航空防务和航天公司的首席执行官路易·加卢瓦就表示，鉴于原油价格居高不下，整个航空业都只好进行调整。

　　据美联社报道，加卢瓦在一个媒体午餐会上表示，即使油价的飙升有一部分投机因素所致，但高油价时代确实已经来临。高企的油价将迫使人们不得不重新反思一下整个航空业的未来。空客公司目前的订单已经排到2014年，但加卢瓦认为，航空成本大幅增加可能导致一些航空公司取消原有订单。他指出，发现并研制出更有效的节油方法和设备是航空业者的当务之急。受油价上涨的影响，国际航空运输协会前不久将今年全球航空业业绩预期从原先的盈利45亿美元下调至亏损23亿美元。据悉，燃油价格每上涨1美元，全球航空业成本将增加16亿美元，而今年全球航空业燃料总成本将大约占到航空业总运营成本的34%。