港车深圳“揩油”年达数十亿元

　　文/图记者 朱文庆 陈晓鹏 冷雪冰 王磊

　　自本月20日起，内地汽油柴油价全面上调，缩小了内地与香港油价的差距，但记者昨天在深圳文锦渡中油加油站发现，来深加油的挂粤港两地牌照的香港货柜车并未减少。而记者由此获悉，几乎所有往返深港的香港货车都会选择在深圳加油，每辆车一年下来就可节省几十万港元。

　　“两地车”宁愿天天排长龙

　　“油价上调，并没有导致来深加油的粤港两地车数量减少。”深圳文锦渡中油加油站工作人员告诉记者，虽然内地油价上调，但与目前香港油价相比，来内地加油仍旧很实惠。昨天上午10点半，记者现场发现，在该加油站等候加油的货柜车多挂粤港两地牌，自文锦渡至春风路口再折回加油站，已经排出了近千米的“长龙”。该工作人员同时表示，据他了解，深圳皇岗关口加油站的情况跟他们这边差不多。他同时表示，目前深圳柴油供应形势依旧不容乐观，个别油站断供现象依然时有发生。

　　来自香港的黄师傅一个劲地叮嘱为他的货柜车加油的工作人员：“要行远路，一定要加满油……”黄师傅表示，为了能加到油，他早上8时之前就开始在中油加油站排队等候。

　　“等了两个小时才轮到，已经算快的。”香港货柜车司机曾先生告诉记者，他开货柜车已经有五年了，很少在香港加油站加油。每天早上都照例从香港把车开到深圳这边，加完油再回去拉货。“现在油价上涨，柴油告荒，在深圳加油常常要排长队，而且油站还不让加满箱。”但曾先生仍每天不辞辛劳来深圳排队加油。

　　上调幅度堵不住“揩油车”

　　深港两地油价相差悬殊，长期以来来深圳加油的港车很多。有的甚至做上了倒卖的生意，特意将油箱改装加大以便能够倒运更多的油料到香港销售。这种车被称之为“揩油车”。皇岗口岸附近加油站的工作人员告诉记者，现在内地油价虽然不断上浮，但上调幅度堵不住“揩油”车。

　　老赵是无数在深圳“揩油”的货柜车司机中的一个。他每天早晨6时都要驾着货柜车来到深圳的加油站加油，然后送货，晚上再在深圳加满油后返港。老赵告诉记者，深圳柴油每升6.23元人民币，而香港的价钱大约是11港元一升，一辆大货柜车的油箱容量大约在200-300升，在深圳加满柴油，总价要1500元左右；而要在香港加满，就得掏近3000港元。如果每天加一次油，每月可节省费用4.5万港元，一年下来就是几十万港元！

　　这就是老赵及众多香港货柜车司机能在关口一等几个小时的重要动力。

　　根据香港官方数据，深港每日往返的货车数量在2005年即达2.7万辆。如果这些货车正如香港司机所说“肯定全都选择在深圳加油”，那么，香港货柜车司机每年通过在深圳加油享受到的“福利”高达数十亿元。