北京地铁2号线缩短运行间隔

　　记 者:陆林

　　摄 像:杨钧

　　女播:【导语】

　　女播：昨天，地铁2号线全线实行了新的移动闭塞调度方式，最小运行间隔缩短到2分半。外环方向新车开始采用自 动驾驶方式。

　　【正文】

　　8点半，记者在地铁2号线西直门站看到，前一辆车刚刚离站不到1分钟，后一辆车马上就进站了。记者登上一列新 车的驾驶室，仪表盘上显示着A，表示车辆正处于自动驾驶状态。车门关闭后，司机只需按下一个按扭，车辆就可自动开行， 不过司机自始至终都握着操作手柄。

　　【同期】

　　地铁司机

　　(我如果松开20秒就紧急制动)

　　【正文】

　　由于行驶过程中，车辆可以自动调整速度，记者感觉到行进中的车辆非常平稳。

　　【同期】

　　地铁公司

　　(自动驾驶的好处，停车的精度不超过30工分)

　　【正文】

　　在驾驶室里记者看到，原来轨道上的红绿灯信号系统已经取消，现在2号线全线实行了新的移动闭塞调度方式，总调 度中心可以监控每一辆车的行驶状态，它像神经中枢一样，控制着每一辆车自动驾驶的行驶速度，并调整两车之间的距离。

　　【同期】

　　客运部部长

　　(通过自动驾驶来控制。

　　【正文】

　　在地铁2号线沿线的站台上，都安装了一种电子候车牌，它随时提示下一辆车预计到站的时间。今天乘坐地铁2号线 的乘客都感觉到了列车发车快了不少。

　　【同期】

　　乘客(刚下来就有车了)

　　(比平常等的时间少了)

　　2号线运营部副部长

　　(到现在基本正常，秩序良好)

　　【正文】2号线全日开行列数由468列增加到564列，高峰小时运力提高60%。奥运会前地铁2号线所有列车 都将实现有人自动驾驶功能。

　　另外由于新的运行图和新的信号系统刚刚启用，地铁公司也提醒乘客，在乘坐2号线时有可能会遇到急刹车现象请乘 客扶稳做好。北京台报道。