因奥运而带来的不便利，是我们必须付出的代价

　　-本刊记者/张邦松

　　作为一名从事汽车报道的记者，试车是李佳的日常工作之一。7月21日，李佳获邀参加某汽车品牌的试驾活动，地点是八达岭高速路。

　　一切都非常顺利，看上去这和他任何一次试驾并无不同。直到李佳结束试驾，准备把车开回北京市区该品牌的4S店时，一个小麻烦出现了。

　　李佳的车在一个收费站被拦住，有关人员告诉他，这辆车不能进入北京市区，因为这辆供试驾用车的临时牌照手续不全，不符合北京市奥运期间车辆管制的要求。

　　解释没有什么作用。李佳只好掉头离开，并试图从另一个入口碰碰运气，但结果是一样的。无奈，李佳只好把车连夜开往了山西大同——那里有该品牌距北京最近的4S店——然后自己从大同乘飞机回北京，试驾的汽车则由货车运回。

　　“我知道奥运会在影响着我们的生活，但并不是每个影响都让人感到舒服。”李佳抱怨道，但他对自己略显戏剧性的遭遇表示了一定程度的理解与宽容，“奥运会对中国人来说是一件非常重要的事，为此作出一些牺牲也很正常。”

　　为了顺利举办即将到来的奥运会，政府部门近期出台了一系列针对这一非常时期的限制措施，这些措施也在改变着很多人习惯的生活节奏。

　　“7·20”后的北京生活

　　2008年7月20日，是奥运村开村的日子，也是从这一天开始，北京正式进入“奥运时间”。

　　在接下来的两个月时间，奥运会是这个城市居民无法回避的主题。除了期待即将到来的精彩比赛，许多人已经主动或被动地参与到这届体育盛会中来。

　　在奥运时间里，市民们将无法驾车前往奥运中心区，那里已经采取交通管制措施，限制社会车辆通行。虽然奥运中心区并不是市民们常去的地方，但如果你碰巧在这个区域内上班或居住，那么不便的感觉会强烈得多。

　　习惯了驾车上班的人，也必须忍受另外一种不便——北京市车辆和外地进京车辆从7月20日起到9月20日按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶。据权威部门估计，北京为此将停驶机动车约200万辆。这一规定使拼车上班成为潮流，“我和你拼了”成为新的流行语。同时，这一规定的好处也显而易见，北京梦寐以求的通畅交通在一夜之间得以实现，连清新的空气也变得不再遥远。

　　错峰上下班的规定，或许是所有针对奥运的临时措施中最无争议的一项。除承担城市运行和服务保障任务的部门外，北京市各企事业单位和社会团体上下班时间均延后一个或一个半小时。同时，政府还鼓励适宜网上办公的企事业单位实行网上办公，适宜弹性工作制的企事业单位实行弹性工作制。有舆论呼吁，这一制度应该在奥运会之后被保留，以缓解上下班人潮给北京交通带来的巨大压力。

　　很多建筑企业也接到来自北京建委的通知，施工工地大部分的土石方工程和混凝土浇注工程在7月20日必须全部停工。北京市150余家混凝土搅拌站除保留5个作为应急之需外，其余已陆续停产。

　　奥运期间停止运作的不仅仅是建筑企业，北京著名酒吧街三里屯的一些酒吧和夜店，由于有关部门规定“工体两公里范围内不得出现酒精”而停止营业。一家名为VICS的夜店负责人透露，由于接下去的两个月内无法营业，他们计划在此期间进行装修。

　　“政府有补偿，但具体数额不便透露。”这位负责人说。据一位业内人士对《新世纪周刊》表示，这样的夜店一晚上的流水大约在“30到40万左右”。