记 者:白雪微

　　摄 像:

　　串:导语：拥有国内首个敞开式候车大厅的新北京南站将在8月1日投入使用，与此同时，京津城际铁路也会正式开通运营。京津城际铁路首次装备了由我国自主设计制造的自动售检票系统，旅客能像乘坐地铁和公交车一样，实现自助购票、自助检票。票价初步定为一等座位69元，二等座位58元。

　　【正文】片花+【主持人出镜】大家看到我旁边停着的就是京津城际铁路的高速列车，8月1号这条铁路就要全线开通了，为了确保这条线路的安全，动车组在这之前已经进行了多次的试运行。那么今天这趟列车将从这里出发驶向天津，为开通前作最后的试车准备。

　　【正文】9点33分，列车准时出发。随着车速的不断加快，白色子弹头也逐渐接近350公里的时速，车外景色飞速掠过，而车厢内却很舒适平稳。

　　【采访】旅客1：

　　比较平稳，另外，车速提到3百多也没有感觉车行驶快颠簸，都没有感觉。

　　【正文】在宽敞的车内，坐椅可以360度旋转，乘客可根据需要自由调换方向，还可依托小桌板看书、饮食，阳光刺眼时也可以拉下遮光帘遮挡阳光。转眼间，列车到达了天津站，从出发到到达仅仅用时30分钟左右。

　　(特技专场)

　　【正文】与此同时，8月1日，有亚洲第一站美称的新北京南站也将正式开通运营。新南站容纳了京沪高速、京津城际列车在内的24条到发线，规模超过北京站和北京西站。

　　【主持人出镜】通过安检区域就进入了候车大厅，首先，进入眼帘是大屏幕，上面有各种列车的列次和到发时间。

　　【正文】北京南站的候车大厅是国内首个敞开式候车大厅，依靠太阳能采光和发电。候车大厅的四个角落各有一个上下两层的售票办公楼，为方便旅客就近购票，共设置了84台窗口售票机，39台自动售票机，旅客买票后可以直接进入大厅的候车区域。北京南站的每个站台上都有多部直梯和扶梯，将候车大厅、站台层、地下换乘大厅连接为一体。南站的市政交通设施也非常方便，地下三层为地铁14号线，地下二层为地铁四号线，地下一层为公交、小汽车换乘区，是一个集铁路、地铁、市郊铁路、公交、出租为一体的大型综合交通枢纽。这座造型新颖、气势宏伟的现代化车站，将以崭新的面貌迎接四海宾朋。

　　北京台报道。