记 者:白雪微

　　摄 像:郝欣

　　女播:【导语】女播：作为我国首条设计时速350公里的铁路，京津城际铁路昨天正式投入运营，北京和天津两个城市之间的距离，实现了半小时互达的目标。

　　【正文】上午10点40分，首趟京津城际列车准时出发，随着车速的不断加快，白色子弹头逐渐提升到350公里的时速。车外景色飞速掠过，车厢内却依旧舒适平稳。

　　【同期】旅客：(谈感受)

　　【正文】京津城际铁路途经亦庄、永乐、武清到达天津，全长120公里，是我国首条设计时速350公里的快速铁路和首条投入运营的高标准铁路。仅仅用时30分钟左右，列车即到达了天津站。京津城际列车每天将开行47对动车组列车。它的开通，不仅标志着我国铁路迈进了高铁时代，同时也会加快京津两地经济一体化的进程，为推动环渤海地区经济和谐、快速发展，作出新的更大的贡献。

　　(翻页)

　　【正文】伴随京津城际铁路的正式运营，北京新南站(今天)也投入使用。中午12点，车站迎来了第一批进站候车的旅客，走进南站候车大厅。

　　【同期】旅客：

　　从远看上去外观挺新颖的

　　而且这个候车大厅光线挺明亮的

　　感觉坐着舒服 挺有现代感

　　【正文】为方便旅客购票，北京南站共设置窗口售票机84台，自动售票机39台，这是国内首个设置自动售票机的火车站。

　　【同期】刚开始还不熟悉用了2分钟，以后会更快，挺方便的。

　　【正文】作为奥运工程的重要组成部分，北京新南站总建筑面积32万平方米，行走其间，高大、宽敞、通透的候车大厅，下悬垂结构的无站台钢结构雨蓬，到处都是科技亮点。北京新南站成为了目前国内铁路客站中规模最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的大型综合交通枢纽。北京台报道。