南海网8月5日消息 “在海南建世界最高摩天轮，这个世界之最能‘最’多久?”“这样一个大项目，政府埋单还是企业投资?市场能不能支撑?”“如果建200多米的摩天轮，台风来了怎么办?”……

　　本报今天报道中国南海研究院建议在海南建世界最高摩天轮的消息后，在旅游业界引发热议。

　　世界之最能保持多久?

　　“所谓世界之最，能最多久?那么大的投资值不值?”听到这个建议，海口市政协副主席、海口旅游投资控股集团董事长郑钢马上发出了这样的反问：南昌曾经在2006年建成世界最高的南昌之星摩天轮，一年多后，新加坡又建成了新的世界最高摩天轮。刚刚从长沙考察回来的郑钢认为，国内的摩天轮项目现在已经不少，市场反应并不太好，像长沙的摩天轮就很受冷落。

　　省旅游局市场处处长陈祎波认为，摩天轮项目国内国际都有，目前国内在建的还有好几处，显然很难吸引游客或是给游客留下太深刻印象。

　　南湾猴岛景区董事长代国夫认为，现在国人出国机会很多，这个项目已经不稀奇，更谈不上海南特色。如果将其定位为丰富海南城市建设的一个内容，作为丰富海南旅游产品引进，也未尝不可。但如果将其定位为海南旅游的标志性景区，影响力就远远不够了。“我们需要能让人眼前一亮的东西，需要用超常规的思维来进行旅游规划。”代国夫说。

　　跟风能获眼球效应?

　　“现在国内一些地方跟风建摩天轮，海南这个时候如果加入竞争建最高摩天轮，真的可以在较短时间获得眼球效应?”不少业内人士对此表示怀疑。

　　很多人提到了同样是世界之最的海口千年塔。千年塔是国内第一座为纪念新千年而建造的全钢结构鱼形观景塔，高131.101米。建成时就因为是世界最高纪念观光塔而被载入世界吉尼斯纪录。游客登上千年塔，热带海洋世界尽收眼底，还可在此一览琼州海峡壮丽的景观和海口市的城市风光。

　　就是这样一个标志性景观，当时仅收10元门票，依然不被市场看好。

　　如果海南要建世界最高摩天轮，至少要超过北京在建的208米高的摩天轮。“200多米高，台风来了怎么办?”具有多年景区建设经验的郑钢认为，这是一个非常现实又绕不过去的问题。同时，由于海风的高腐蚀性，后期的维护成本也会非常高。

　　旅行社方面还有另外一个担心：建一个200多米高的摩天轮，到底有多少人敢上去尝试?

　　谁为世界之最埋单?

　　就业界提出的经营问题，南海研究院认为，建世界最高摩天轮是出于提升地区知名度考虑，所以，更多地应该从其发挥的影响力上来考虑，不一定是单纯的企业投资行为。

　　珠江国旅总经理房新海认为，市场的事应该交给市场来做，政府不应该掏钱投资具体的经营项目，政府的钱更多的应该花在对外宣传促销上，从整体上提升海南的对外形象。如果是企业投资就必然考虑投资回报。海南作为旅游目的地，最大的资源和吸引力是热带滨海度假资源。

　　“企业如果有那么多钱，首先会在滨海投资酒店、宾馆项目，因为这是稀缺资源。”房新海说，如果有实力雄厚的企业愿意投资这样的项目来丰富海南旅游产品，当然更好。

　　游客的真正需求是什么?

　　“海南特色还是根本，不要简单模仿和引进。”陈祎波记得，上世纪90年代曾经出现过的一个提议似乎更能代表海南旅游。当时的项目叫“海上明珠”，按照构思，一颗南珠伸向海面，这颗球体状的南珠，或是建成歌剧院，或是建成其他的娱乐设施。但后来这一构思却不了了之。

　　说到花钱不多又能让游客留下深刻印象的旅游设施，郑钢认为引进另一个项目或许收效会更大。法国与英国隔英吉利海峡相望，旅游开发者利用这一地理特征，在海峡一边放置一个特殊望远镜，游客可以通过望远镜“看到”海峡对面的城市。而游客看到的其实是经过电子处理过的生动画面。

　　“我们会考虑在西海岸建摩天轮项目，但仅是为丰富西海岸旅游产品。”海口市旅游局副局长蔡俏说，考虑到投资及后期维护等因素，不会攀比建世界最高，而且建太高的摩天轮对大部分游客其实并不适合。

　　“了解游客到海南是冲什么而来，或许比我们一厢情愿地要给游客看什么重要和关键得多。”代国夫觉得，对来自大都市的游客而言，能够随当地渔民出海打渔，或许比游览一个景区景点更具吸引力。