该市交委表示:维持现有票价也算是一种优惠，公交地铁票价优惠将侧重交通调节

　　本报讯(记者/陈洁娜通讯员/交通宣)昨日，广州市交委召开媒体见面会，通报广州公交地铁票价优惠方案的推进情况。市交委强调，目前该方案尚在制定研究之中，最终方案还没正式确定和对外公布，对媒体报道的“持羊城通乘车可打8折”等内容予以澄清。据悉，方案将原则上侧重于交通调节，鼓励市民乘坐公共交通出行，而不是一个普惠的社会福利方案；对于老人乘车群体，仍然保持现有的优惠方式不变。

　　燃料成本上涨，财政补贴保公交票价稳定

　　广州公交地铁票价优惠方案在今年1月召开听证会，当时，“持羊城通乘车普遍8折+月通票套餐”的方案二获得了大部分听证会代表的认同。随后，广州市有关部门采纳了听证会上的合理意见，对方案做进一步调整和完善。

　　对于方案迟迟未出台的原因，市交委主任冼伟雄昨日回应“不是不办，而是分先后。他表示，市委、市政府一直高度关注民生问题，按照惠民66条各项工作的轻重缓急，合理安排财政资金。冼伟雄称:“有限的财政资金，要优先解决关系到市民特别是急需帮助的，生活较困难的低收入人群的切身利益问题。”

　　冼伟雄指出，尽管票价未降，但在燃料价格上涨后，公交行业仍维持现有票价，实质上对市民出行也算是一种优惠。据介绍，由于近期两次燃料成本上调，目前乘客乘坐公交的实际成本已增加到2.31元/人次，但公交企业实际收到的票款收入是1.94元/人次。这就意味着，每搭载一个乘客，公交企业就要亏损0.37元。而全市公交日均客流量为550万人次，相当于广州公交行业每日亏损额超过203万元。

　　针对这一问题，市委、市政府已出台的多项措施和加大了财政补贴，确保了公交票价在燃料成本大幅度上升的情况下没有上调，维持了现有票价，使市民乘坐公交出行的成本没有增加。

　　优先照顾困难群体，优惠方案将分步实施

　　昨日，市交委对媒体报道的“广州公交地铁票价优惠方案基本选定方案二”、“持羊城通乘车可打8折”等内容予以澄清，强调目前该方案尚在制定研究之中，最终方案还没正式确定和对外公布。

　　对于广大市民十分关注的优惠方式问题，冼伟雄表示，目前市政府正在积极推进公交票价优惠工作，公交地铁票价优惠方案正根据听证会征求到的社会各方面意见，抓紧研究和进行合理调整。“希望在稳住现有票价的基础上，综合考虑听证会的合理意见和目前物价上涨的形势，最终制定出一个平衡的方案。”

　　据冼伟雄透露，该方案将优先照顾困难群体，原则上侧重于交通调节，鼓励市民乘坐公共交通出行，而不是一个普惠的社会福利方案。同时，市政府明确表示，对于老人乘车群体，仍然保持现有的优惠方式不变。

　　市交委也表示，该方案出台后将有序推进，有关的优惠方式将采取分步实施的方式逐月推出，避免出现一哄而上的局面。