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今年上半年,靖江经济增幅创下十年来的新高,地区生产总值比上年同期增长18.1%,财政总收入同口径增长55.5%,一般预算收入同比增长46.7%,一般预算收入总量在苏中各县(市)继续保持第一。靖江的一些主要指标和人均指标已经达到苏南“第二梯队”县市水平,正在追赶苏南“第一梯队”。
从分散到集中——靖江“后来居上”的新思路
“从事地方工作的领导干部,面对本地实际,顺应发展规律,把握宏观,研究微观,才能作出理性的决策,才能实现又好又快发展。”泰州市委常委、靖江市委书记刘建国经常对部门、镇负责人说这句话。
2004年,靖江市确立了“学赶苏南,后来居上”的奋斗目标。刘建国在会上阐述了“学赶苏南、后来居上”的内涵,“我们要认真学习苏南人肯吃苦、善创新、勇攀登的精神,并在科学发展观的指导下,让发展的模式更优、质态更好、速度更快。”
撤销乡镇工业园区,走集中发展之路,就是靖江贯彻科学发展观、创新发展模式走出的一条新路。2004年,靖江市撤销所有乡镇工业园区,集中力量建设靖江经济开发区新港、城南、城北三个工业集中区和江阴-靖江工业园区。从那一年起,靖江所有工业用地指标全部集中到了开发区,所有新上工业项目全部进入开发区,集中布局。乡镇可以到开发区设立“区中园”、“区中村”,也可为开发区招引项目。市政府根据不同类型,给予不同的财政分成。至去年底,乡镇累计为开发区引进联动项目135个,总投资59.4亿元。靖江“市镇联动”的做法得到国家发改委的高度肯定。
集中发展带来了规模集聚效应。开发区对全市经济的贡献份额越来越高,今年上半年工业销售、利税占全市的三分之二强。四年来,靖江开发区累计落户项目600多个,总投资超过150亿元,在最新的江苏省经济开发区建设发展评价中,靖江开发区在全省123个国家级和省级开发区中,建设水平综合排名27位,经济实力排名28位,发展速度排名第7。
以园区吸引企业,以企业吸引人口,以人口繁荣城镇。循着这个发展思路,靖江优化城乡空间结构布局,集中推进“一城四片区”和299个新农村社区建设,农民向城镇和社区集中的趋势越来越明显。2004年以来,靖江农业人口向非农产业转移5.8万多人,城市化水平提高了8.8个百分点,去年底达到47.2%。
从个体到集群——靖江构筑产业新优势
靖江,已经成为全国最大的民营造船基地。目前,靖江有新世纪造船、新时代造船、新扬子造船、东方重工等四家规模较大的船舶企业,今年船舶工业销售将超过250亿元。年交船量、造船吨位、造船工业增加值等指标,在中国单个城市排名中列前茅,有三家造船企业进入全国同行前10名和全球手持船舶订单50强。
围绕龙头企业,靖江大力引进配套企业,拉长产业链条,培育产业基地,逐步形成了“龙头带配套,配套促龙头”的产业集群发展新优势。靖江市船舶工业办公室工作人员介绍,靖江市船舶配套企业已达60家,船用锅炉、船用电缆、船用电机、特种粘合剂、船用装饰材料、船用泵阀等一批船舶配套产品生产企业纷纷崛起。预计至2012年,靖江船舶产业集群年销售额将超过1000亿元。
特色冶金、粮食加工、能源石化等产业集群的培育工作进展迅速。在靖江经济开发区新港园区,阳光重工、风力发电、锡钢、德桥仓储、江苏中油、扬子江现代粮食园……一大批投资超10亿元的项目正在建设,建成后将构筑起靖江沿江船舶、金属、建材、粮食、能源五大临港产业。
去年,国务院批准靖江长江岸线为一类开放,靖江港口建设步入快车道。一批公共码头如火如荼建设,全市已建成万吨级码头12个,今年新开工建设万吨级泊位14个。万林木业、扬子江港务、海航物流等103家物流商贸企业进驻,临港物流园区、物流交易园区初显雏形,成为江苏省重点物流基地。
从粗放到集约——靖江赋予发展新内涵
“靖江的潜力在沿江,优势在沿江,发展的希望在沿江。但是这些资源如果不利用好,靖江的经济发展就不可能产生质的飞跃。”靖江市市长陈明冠说。
靖江高起点高标准修编港口规划,投资额在10亿元或1亿美元以上的工业项目才能利用长江岸线,年物流量超100万吨的项目才能使用岸线。
在靖江,使用土地有“三个优先”,即重大项目用地优先,重点园区用地优先,标准化厂房用地优先。在建设用地上,靖江用上了定额管理的办法,重点控制“三个指标”,即投资总量指标——低于5000万元的项目不单独供地,投资强度指标——总投资低于每亩160万元不单独供地,产出指标——低于每亩10万元的不单独供地。通过定额管理和“倒逼”机制,靖江单位土地的投资强度显著提高,每亩土地投资总量已从2003年的40万元,提高到目前的200万元以上。通过推广建设双层或多层标准化厂房,积极引导企业向空中要地,工业厂房建筑容积率从0.6提高到1.1以上,目前,靖江已建成标准化厂房面积120万平方米。三年来,靖江围绕土地占补动态平衡目标,加大土地复垦力度,累计投入数千万元,复垦土地面积超过8000亩。靖宣 周俊