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借力消费税柴油SUV再上一层楼

http://www.sina.com.cn  2008年08月22日00:07  南方日报

  中国汽车工业协会的最新统计数据显示,今年上半年,虽然有油价不断攀高的压力,我国的SUV消费需求仍呈现强势,共销售22.44万辆,同比增长42.01%,增幅比乘用车行业高24.94个百分点。其中增幅最显著的是进口SUV,同比增长91.3%,远高于国产SUV的47.8%。

  耐人寻味的是,人们从SUV高速增长的背影中,已渐能看清消费结构和趋势渐趋分化的明显迹象:在动力、节能与环保兼顾的汽车消费大趋势下,今年上半年我国SUV用车需求已呈现鲜明的多样化消费态势,不知不觉中,那些有着突出节能特点、良好动力性而又环保的柴油SUV,正在以前所未有的技术自信蚕食着汽油SUV的半壁江山。而其他自主品牌SUV经销商们也一致认为,中低端SUV也应通过加强柴油车技术实现下一步的发展目标。

  同样油耗,柴油车可多跑三成里程

  柴油SUV得到我国消费者的认可,得益于现代柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力机。与汽油发动机相比,现代的柴油发动机已具有省油、动力性强、寿命长的突出优点,在环保方面与汽油机相比毫不逊色。

  今年4月,为获得对消费者真实且有参考价值的节能实用性数据,在专业杂志与网站的共同参与和监督测试下,举行了以检测双龙汽车柴油发动机高续航行为目的的“千里之行”终极测试:参与车型在不经过任何改装情况下,均只使用一箱柴油从上海出发,驶向首都北京参加国际车展。

  此次测试,选择了相对油耗最高的手自一体最高配置车型SUV享御和MPV柴油版路帝,自身整备重量均超过2吨,使用大号轮胎及增强胎宽。测试全程不但没有采用常规测试中普遍使用减轻负重、匀速驾驶等节油手段,而且还特别采用了自由开启空调、随路况随意控制驾驶速度等“并不经济”的驾驶方式进行测试,期间还经历了市区道路和高速路拥堵的“煎熬”。最终,SUV享御08一箱油行驶1034公里,MPV柴油版新路帝一箱油行驶1072公里,装备第三代共轨直喷柴油发动机双龙柴油SUV、MPV商务车型的续航能力可以综合路况平均油耗7.2升/百公里。

  一般来说,同样的油耗,柴油车可比汽油车多跑约30%的里程。在同等条件下,柴油发动机的二氧化碳排放量比汽油发动机少30%,油耗比汽油发动机也少30%,而动力则比汽油发动机强20%左右。提高燃油效率、节约资源,从国际汽车节能成熟技术来看,柴油车节能最为显著。

  SUV柴油动力车将吹响集结号

  据中国汽车工程学会等有关部门统计,进入新年后,国内SUV汽车继续保持2007年市场最大赢家的势头,特别是今年以来,SUV汽车旬销量同比增长50%以上。其中,双龙、长城哈弗、华泰圣达菲等为代表的柴油动力SUV异军突起,宝马、雷克萨斯等众多国际巨头的纷纷涌入,吹响了SUV柴油动力车发起新一轮冲锋的集结号。

  分析人士指出,在奥运经济的强力刺激下,未来几年将是SUV在中国的黄金发展时期。而在运动气息浓厚的2008奥运年,最具运动气质的SUV特别是新兴的柴油版SUV将成为领跑者。在SUV市场,柴油动力将成为主导未来国内汽车市场的主流。

  目前,SUV的节油技术主要有三大流派:一是通过搭载节油性能较好的汽油发动机来实现节油的目的;二是搭载革新技术柴油动力,如哈弗和特拉卡;三是采用油电混合动力技术,如雷克萨斯RX400h。这3大类技术各有所长。在现阶段看,柴油动力在SUV领域仍是最具市场主导力的,因为和汽油版的SUV相比,柴油版SUV的节油优势极为明显;油电混合动力虽然在节油和环保性能上超出柴油版一筹,但昂贵的价格成为消费者不得不考虑的问题。因此,技术日益成熟的柴油版SUV将在今年吹响集结号。

  中低端SUV出路也在柴油车?

  与豪华SUV相比,占据汽车市场较大份额的本田CRV、长城哈弗为代表的中档、中低档SUV车型,同样需要面对高油价成本的压力。

  在目前的市场上,自主品牌七成以上都集中在10万—15万元这个中低端细分市场,虽然销量一直不错,但受油价影响更加明显,因为这个市场集中的多是消费能力相对较弱的消费人群,对用车成本相当敏感。

  有长城汽车经销商表示,经过2005年来后的多次油价上调,对于相对高油耗的SUV消费者来说,必然要考虑到这方面的成本问题,选择柴油车也是其最可能的选择。目前消费税出台是对柴油车发展的一次促进,而一旦燃油税再出台,自主品牌SUV汽油动力车的销售将遇到越来越大的阻碍。

  专家指出,目前柴油车的发展仍然未能与汽油车分庭抗礼,除了市场的惯有心态原因,也有技术方面的因素。虽然目前自主SUV的柴油技术已经越来越成熟,但还需有所改进,特别是在静音、冒黑烟等传统弱势上,整体效果仍然不如汽油发动机。因此,技术的革新将是柴油车发展的进一步动力。

  目前,新的发动机技术正在不同级别的柴油SUV车型中得到应用,如双龙汽车推出了目前国际前沿的、共轨喷射涡轮增压技术(XDiXVT)的柴油发动机,一改柴油车冒黑烟和震动激烈的弊病;长城汽车也自主研发的增加了中冷器的涡轮增压柴油发动,陆风通过引进国外技术的VM发动机和江淮自主研发的汽油涡轮增压发动机等。

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