俗话说“要想富先修路”，铁路也是如此。一条铁路往往能给沿线城乡的经济带来新的发展。下面我们就一起沿着刚 刚开通运行的京津高速铁路客运专线去看看。记者：这里是京津高速铁路的起点北京南站，自8月1日开通以来，京津城际列 车共发送旅客150万人次，平均每天有近6万人往返于京津之间，同比增加了1.3倍。

　　京津半小时通道，不但方便了两地旅客出行，也拉动了沿线的经济发展，以沿线唯一经停车站——武清为例，目前核 心位置的房价平均在每平米5500到6000元之间，京津城际高铁的开通，正在推升当地房价。南开大学经济学博士刘玉 录：根据当地房管局和商家共同的综合(估计)，这几年，每年是百分之二十(的增长)。刨开一般性的涨价因素，实际上他 们估计提升了八百到一千块钱。

　　虽然京津城际铁路对沿线经济发展的影响还不能用数字精确测算，但铁道部总工程师何华武根据京九线开通十年来沿 线的经济发展数据给记者算了一笔账。铁道部总工程师何华武：投入一块钱，可以拉动当地产业链形成的GDP5.7元，江 西省由于京九铁路的建成，它的GDP增长，铁路的拉动作用占了18%点多。