时报讯 （记者 李慧燕） 就原定9月份出台的公交地铁票价优惠方案，昨日，广州市交委再度重申公交地铁票价优惠的原则是侧重于交通调节，并不是一个普惠的社会福利方案。据透露，优惠方案有可能倾向于“上班一族”，同时，老年人、残疾人和特困人群，也一样会享受优惠。

　　优惠倾向上班一族

　　昨日，广州市交委主任冼伟雄在接受记者采访时表示，目前广州公交地铁票价优惠方案正在抓紧研究、将尽快出台与市民见面。但冼伟雄一再强调，方案的侧重点不在于打多少折，原则上侧重于交通调节，吸引更多的开车一族过来乘坐公共交通，以缓解目前广州交通拥堵现象，但它决不是一个普惠的社会福利方案。

　　冼伟雄向记者举了一例子，比如对于一个偶来广州的人，他不会在乎公交车是2元钱或是便宜几毛钱，因此优惠方案中不会对这些人群进行考虑，但是对于老年人、残疾人以及上班一族，肯定是要保证的。

　　有人提出，为什么只是倾向上班一族优惠，难道非上班一族，如家庭妇女等就不能享受吗？对此问题，广州交通部门表示，由于方案还未最终调定，细节的东西暂时还不便透露。

　　公交不提价就是优惠

　　对于公交地铁票价补贴方案，“三年18个亿，一年6个亿，能够解决多少问题？”冼伟雄表示。谈到优惠话题，冼伟雄表示，“事实上，目前广州还维持2元的公交票价，就是对广大市民的优惠了。”冼伟雄向记者算了一笔账：因为近期两次的燃料成本上调，目前乘客乘坐公交的实际成本已增加到2.31元／人次，但公交企业实际收到的票款收入是1.94元／人次。目前广州市公交日客流量为550万人次， 相当于广州公交行业每日亏损额超过203万元。这笔钱的支出最终还是由政府来补贴，“这不是政府给市民的优惠吗？”

　　地铁周边建15000停车位

　　据了解，公交地铁票价优惠只是交通调节的其中一个环节。

　　今后，交通部门也会加紧发展公共交通，比如大力加快地铁建设，使公交车可以逐步退出长距离运输。同时发展由大巴、中巴、小巴组成的三层公交系统，将公交服务覆盖到广州所有楼盘小区。做好公交地铁的接驳，满足乘客的换乘需要，新的地铁站周边配备足够的停车场，方便市民停车换乘地铁出行。

　　记者昨日从广州市地铁公司了解到，为了让更多有车一族搭地铁去上班，从今年至2010年三年时间，广州将有条件的地铁站周边建设15000个停车位。