本报讯 (记者田颖)尽管目前未定下残奥会结束后是否继续采取单双号限行措施，但公交出行、绿色出行，已成为城市交通未来的发展战略。

　　昨日上午，在“北京残奥会城市运行保障情况”新闻发布会上，北京市交通委副主任周正宇做此表示。

　　限行措施引起广泛关注

　　北京市政府副秘书长刘志在会上提到，临时减排措施为奥运会期间的空气质量明显改善发挥了重要作用。而在空气质量好转的同时，单双号限行政策也缓解了北京市的交通压力，而9月20日之后是否继续采取这一措施，或出台新的方案，成为很多人关心的话题。

　　周正宇说，在奥运会进行当中，特别是奥运会结束以后，8月24日闭幕式以后，关于限行措施是否转入常态化，引起了广泛的关注和讨论。期待北京有更清新的空气，有更畅通的交通，是全体市民的共同愿望。在奥运期间，这个愿望应该说成为了现实，给人们带来了惊喜，并带来了思考。使我们得以在新的台阶，以新的视角来思考北京未来交通和环境治理的思路和理念。应该说这种思考和讨论的本身就是一个进步。

　　绿色出行成交通发展战略

　　周正宇表示，北京的交通治理任重道远，非一朝一夕，也非单一的某项措施就能解决的。需要政府各个部门，全体市民共同来努力。需要采取综合的各种措施，经过长期的努力，才能解决，而通过北京奥运会，公交出行被越来越多的市民所接受。

　　“绿色出行，已成为城市交通未来的发展战略。这个战略已确定下来了，并日益成为人们的共识。”他认为，公交优先的发展战略已深入民心，将会成为后奥运时期的流行风，不过目前，北京市并未确定9月20日残奥会结束之后，是否会继续采取单双号限行政策。

　　他表示，残奥会后具体的缓解交通压力的措施将会稍后公布。