消费需求逐渐释放，车市信心正在恢复

　　■新快报记者 张笑

　　在沉闷近4个月后，汽车厂商希望在9、10月中，发起新一轮车市攻势。进入9月的第一个星期，比亚迪F0和东风雪铁龙世嘉在同一天（9月2日）上市。

　　紧接着，CRV两驱都市版手动车型，也在周末与市民见面；就连上市一段时间的混合动力君越，也终于在大庭广众之下与消费者见面。此外，多家经销商的各种活动几乎也在一周内集体爆发出来。

　　车市信心正在恢复

　　今年上半年，众多负面因素出现，致使车市低迷，而年内剩下的时间里情况还会变得更坏吗？事实上，从宏观层面来看，全球原油价格已经出现了走低趋势，而国内股市的泡沫，也已压缩到相对合理的地位，CPI指标连续三个月走低。

　　随着奥运热潮的退去，消费需求将可能在后面几个月中得到释放；个性化车牌将实施、新消费税等诸多措施，也将刺激消费者的购车欲望。

　　“十一”长假，无疑将激活国内的消费市场。“汽车消费有一个刚性的需求，前几个月不买车，后几个月肯定要买。积聚了大半年的购买力，最终要找到释放的时间。”一位经销商如是表示。

　　业内人士表示，上半年车市确实不是很好。从这么多年跟踪情况来看，这时候厂家、车商发力应该是最有成效的。

　　新车密集上市

　　早在奥运期间，新车投放潮已暗流涌动。新款现代御翔、新宝来、长安汽车V101、新福特嘉年华、吉利熊猫、奇瑞A3等，总计超过10款新车，都将在9月接踵登场，其中小排量车占一半以上。受通货膨胀和油价上涨的影响，不少人对购车的标准有所下降。9月又有政策利好，将极大刺激消费群在金9月出手。业内人士认为，新车效应虽然正在削弱，但依旧是目前刺激消费的最大动力。近期有点冷淡的车市，新车将担负着厂商摘得“金九银十”果实的重任。

　　为了在金9月有个开门红，降价潮端倪初显。比亚迪F3发起优惠万元的“金牌攻势”。目前市场上经济型车中的主流车型，也大多增加1000—3000元的优惠，特别是中高级车。近期蒙迪欧致胜也给出了大幅优惠价。而降幅最大的车型是别克林荫大道，该店3.6L车型的降幅高达4万元。