从北京城中心一路向东20多公里，便来到了一方朝气蓬勃的热土。

　　这里是京杭大运河的“龙头”，在河水波澜不惊的流淌中，历史在一页页翻过。而今，这里要翻阅历史的新篇章：一座崭新的城市——通州新城就将矗立在大运河两端。

　　开发15.8平方公里

　　打造7大功能区

　　新城·运河

　　开发15.8平方公里

　　打造7大功能区

　　“呼尔嗨哟，呼尔嗨哟……”每天早上7时30分，大运河秧歌队都会来到通州区西海子公园，喊一喊那苍凉雄劲的运河号子。在独具韵味的运河号子中，当年通州北关的盛况依稀可见：货船穿梭往来，交易热闹兴隆……和大运河秧歌队的成员一样，不少通州人心中都有这样的想法：大运河就是通州的“母亲河”。

　　未来的通州新城就是围绕着“母亲河”来打造一座滨水宜居城市。在未来的通州新城规划中，“运河”是被提及最多的一个词语——通州新城将以运河为魂，水绿相映，绿廊镶嵌，突出以运河为纽带的城市形象及文化内涵；运河西岸改造提升旧城，运河东岸聚集城市新增功能，新城旧城比翼互动、协同发展。

　　“北京新城——通州投资环境及项目推介会”上则明确，运河城市段项目一期开发的15.8平方公里共分为7个功能区，分别为世界文化交流中心、滨河演艺走廊、媒体广场、探梦中心及金融城，另两个功能区为生态居住区及行政预留地。而围绕北运河、通惠河、温榆河、运潮减河、小中河5条河流交汇处的运河源头岛，将规划建设博物馆群。

　　新北京东站规划规模10台18线

　　新城·交通

　　新北京东站规划规模10台18线

　　“上北京不？”这是出租车司机张亚春师傅曾经问客人最多的一句话，话语之中透露着对“遥远北京”的向往。曾经，张亚春和许多通州人一样，都自认为是“通县人”，去趟北京都爱用个“上”字，一股怯生生的意味。

　　如今的通州已经和北京城中心联系紧密，新城架构也在构建：连接通州新城和首都市区的北苑高架桥与北关高架桥南北交相辉映，东关大桥、运河大桥横跨运河两岸……

　　未来的通州新城交通将更为便捷——通州新城轨道交通将再增加一条M6线(含M6支线)、一条联系东部发展带各新城的市郊铁路S6线。目前M6线的站台名已经公布——北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来世界、东部新城、东小营。届时，每个轨道交通车站都需安排接驳的公交线，公交线的站台应安排在轨道交通的进出口处，实现公交—轨道交通的“无缝”衔接。根据北京轨网规划，新北京东站也将设置在通州新城，车站规划规模为10台18线，总占地约42公顷。其具体选址及始发终到线路和行经线路安排有待今后研究确定。

　　“半小时上天、一小时下海、二十分钟进京”，这是通州新城的豪迈而快捷的步伐，而今面向区域、快速连通中心城和机场海港的开放性路网体系逐渐形成。