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国内外双重利好救市“金九银十”
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中国人民银行决定下调人民币贷款基准利率和中小金融机构人民币存款准备金率。这一重大消息，对于贷款比例较高、贷款金额比较大的汽车行业无疑是一个利好消息。同时，美国原油期货从7月份每桶147.27美元的高位走低紧逼每桶90美元，当前国际原油价格与内地油价基本持平。国内油价疯狂的上涨趋势受挫，有望平稳下来。两大利好消息让汽车经销商舒了一口大气。
利好1:
降息有利缓解库存压力
近日，中国人民银行决定下调人民币贷款基准利率和中小金融机构人民币存款准备金率。
从9月16日起，下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点，其他期限档次贷款基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整；存款基准利率保持不变。从2008年9月25日起，除工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮政储蓄银行暂不下调外，其他存款类金融机构人民币存款准备金率下调1个百分点，汶川地震重灾区地方法人金融机构存款准备金率下调2个百分点。
业内认为，银根政策转变，两“率”同步下调，这对于贷款比例较高，贷款金额比较大的汽车行业无疑是一个利好消息。
贷款难、利息高是现在经销商共同面临的难题，而厂家在资金结算、库存压库等方面也给经销商带来了不少压力，相信此次降低贷款利息，会适当缓解小型经销商借贷难的压力。佛山车城一名经销商坦言，降息直接意义不大，但贷款控制适当放松，可能会救活一些艰难度日的经销商。
据悉，在本次降息中，符合汽车贷款年限利息调整幅度相对较大。其中，三年内人民币贷款基准利率下调为0.27个百分点或更多。由于央行调息时间仅三天，目前各大汽车商还未来得及进行利率优惠调整。佛山扬海雪佛兰、怡和仁孚汽车有关负责人均表示，降息的受益会直接体现在消费者月供上。
业界普遍认为，虽然利息调整直接利益并不大，但借助降息热点话题而开展汽车金融业务的促销会让消费者得到更多的实惠。
降息会让更多消费者关注车贷业务。当前大部分商家均面临清除库存的难题，预计将会有更多商家借助降息的焦点话题，纷纷推出更加彻底的免息和低息汽车金融服务产品，来刺激消费者购买。
利好2:
国际油价受挫抑制国内油价上涨
由于美国金融危机加剧了投资者对能源需求下降的担心，国际油价近期大幅下挫。本周二，美国原油期货急挫至每桶92美元，美国原油期货更从7月份每桶147.27美元的高位走低直逼每桶90美元关口。
受美国金融危机拖累，美国原油期货连日来直逼每桶90美元，这使得当前国际油价已经非常接近中国石油和中国石化的炼油业务盈亏平衡点。
有消息人士亦透露，中国石化炼油业务的盈亏平衡点约为每桶95美元，而中国石油的炼油业务盈亏平衡点为每桶88美元。
国际油价急挫后，国内和国际油价已渐渐接近，其中汽油的价格已相差无几，但柴油仍有15%的距离。一直以来，内地成品油价实行政府限价，且与原油价格长期采取政府补贴的方式销售成品油，令中石化和中石油处于长期亏损的状态运营。今年上半年报显示，中石化上半年的炼油事业部亏损达460.21亿元人民币，中石油上期内的炼油和销售板块经营亏损更达590.15亿元。
由于国内油价采取国际接轨机制，佛山怡和仁孚总经理黎文晖分析认为，国内油价与国际市场基本接轨，在国际原油价格大幅下跌的形势下，人们担心的油价上涨问题迎刃而解，这对促进汽车消费是一个大好契机。
业内人士也指出，油进口和加工为成品油需要至少一个月时间，当前油价跌破100美元的利好因素会在一个月后发散为例。因此，内地成品油价格短期内应该不会调整。
8月1日传出国内油价再涨2元的消息不攻自破，但却极大影响了消费者的购买热情，不少需要购车的消费者由于担心油价继续上扬而持币观望。而昨日走访各大车城了解到，由于内地油价与国际市场已经接轨，不少消费者表示会在“十一”前购车，并计划“十一”出游。
◎业内看法
银根放松意义更大
值得关注的是，本次调整利率幅度最大的是短期的借贷利率，这对于车贷业务和缓解经销商的压力或者汽车厂家借贷用于汽车产品的投资开发而言，有较大的促进作用。
佛山怡和仁孚汽车销售公司总经理黎文晖表示，此次央行有选择性地放松银根，并降低中小银行人民币存款准备金率，对中小企业而言是一件利好的消息。中小银行主要服务对象为中小型企业，这也包括大量的汽车经销商，对于刺激整体车市，降息起到了导向性的作用，这也会坚定部分在低迷市场中面临生存困境经销商奋战汽车市场的决心。
显而易见，五年以上的利率调整仅为三年期的1/3，也表明央行鼓励短期投资和消费的决心。桂城丰田有关负责人分析，以一年利率下调仅0.27个百分点计算，对借贷利率本身减负实质意义并不大，但利息下调作为一种导向，银行的银根会相应放松。今年，车市存在较大的库存压力，银根的放松对缓解部分经销商资金紧张会有实质性的帮助。
业内人士分析认为，降息和国际原油价格的下跌两大利好信息，对重树“金九银十”市场的消费信心起着很关键的作用。
◎车市近况
“小黄金周”带动小高潮
中秋节首次成为法定假期，三天的小黄金周成了市民心中的好日子，加上车市出现全面降价优惠的刺激，今年的9月旺季迎来第一个销售小高潮。记者走访车市发现，不少经销商中秋节期间的销量都取得不错成绩。
黎文晖指出，相比较而言，国际原油价格的下跌，对树立消费者的信心要远高于降息。他介绍，经历中秋的平淡销售后，汽车整体市场逐渐回暖，无论在人流和成交上，本周均取得不错的成绩。
广本宝兴特约店总经理助理赵红表示，时近“十一”，整体市场表现良好，他们对于完成厂家的既定任务也充满信心。来自福特、丰田等众多展厅的人流统计也显示，进入9月的下半年，人流量明显增大。
“难得中秋有3天假期，今年我们收到订单34份，而去年中秋我们只卖出16台，大大超过了我们的预想。”顺德协力日产市场部罗彩敏告诉记者。
据业内人士分析，今年法定节假日的调整，导致节假日的次数增多，放假的频率增高，居民的消费需求由以前的过度集中转向分散释放。与节假日有密切关系的汽车消费，几个小长假能分散释放全年的需求量，可能会摊薄经销商一年的销售任务，可以不用过度集中促销，节省成本。这些因假日变化产生的规律相信会给今后厂商们进行排产、经销商们在供给和市场推广都要对每个节点重新把握。