据媒体报道介绍，中国自主研制的“神舟”号载人飞船整体水平达到或优于国际上第三代即最新一代载人飞船的水平，并具有自身特色。“神舟”飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三舱构成，可容纳3名航天员，返回舱直径达2.5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。

　　采访内容：“太空漫步”到底是怎么一回事？和“神六”相比，“神七”到底有哪些突破？

　　被采访人：周旭东，现为总装备部任命的载人航天工程某系统副总设计师。曾参加了“神舟一号”“神舟二号”飞船的全程研制、发射任务，协助完成“神舟五号”“神舟六号”的研制试验、产品交付、进场发射任务和“神七”的研制任务。

　　前日，南京航空航天大学校友、载人航天工程某系统副总设计师周旭东接受了记者的专访。此次“神七”飞船的研制，周旭东曾倾力参与。

　　他表示，虽然“神七”沿袭了“神六”的很多技术，但是经过几年的更新，应该说可靠性更高、技术也更成熟。比如，着陆缓冲发动机等；而发射飞船的运载火箭也进行了一些技术改进。

　　舱门堪称“生死之门”

　　周旭东告诉记者，“神舟七号”飞船分别为气闸舱、返回舱和推进舱。其中，气闸舱对航天员进行出舱行走非常重要，航天员穿、脱舱外航天服都在这里进行。

　　两名航天员进入气闸舱后，首先将穿好航天服，同时充分吸氧，一位协助工作的航天员回到轨道舱并关闭舱门。气闸舱随后开始泄压到真空，此时另一名航天员可进行出舱活动。完成太空行走后，航天员首先将返回气闸舱，并完成对航天服减压等步骤后，再对气闸舱充气。“舱门很重要。”周旭东不断强调这句话，因为在太空飞行中，舱门被称“生死之门”。在进行太空行走以及飞船返回地面的过程中，关好舱门非常重要。而“神七”涉及出舱行走，任务过程中必须开关好舱门，这事关航天员的生存问题。“开关舱门，这项看似简单的活动多达几十项步骤。”周旭东说。

　　这次行动叫系留式出舱

　　周旭东说：“这次还不能算是真正的太空漫步。所谓的太空漫步应该是可以自由活动的；而‘神七’宇航员出舱是有一根特殊的绳子将他和飞船相连，人可以拽着绳子行动，也可以扒着飞船外设计好的把手行动。确切地说，这次行动应该叫系留式出舱，而不是自由出舱。”

　　据京华时报报道，出舱行走的航天员回来时需要靠双手作用爬回来，而且行走过程中速度和飞船一致，也就是每秒七八公里。

　　神七·解密

　　航天员出舱 系的不是普通“绳子”

　　航天员出舱所系的钢缆、航天服上的关键技术等，都由位于合肥五里墩的一个不太起眼的老厂——安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司提供。昨日，安徽江淮航空供氧制冷设备有限公司总经理孙兵接受了记者专访。

　　　孙兵介绍，此次航天员到太空行走是有局限性的，并不是真正的太空漫步。“神七”航天员出舱是有一根绳子将航天员和飞船相连，人不可以脱离母舱的控制，但可以扒着飞船外设计好的把手行动。“这根牵引航天员的绳索是我们制造的，这也是此次航天员太空行走最具特色的地方。”

　　“不过，这不是一根普通的绳子，是一根钢缆，准确的名称应该叫‘电脐带钢缆’。”孙兵说：“说它不同于普通的钢缆，是因为电脐带钢缆中有电有气，除了向航天员输送电信号外，还输送气体，给航天员进行保障。形象地说，电脐带钢缆就像连接母子之间的脐带，是根‘生命绳’。”

　　孙兵介绍说，电脐带钢缆最长20米左右，这意味着航天员离开飞船母体的距离最多也就20米左右。“但是，这并不意味着航天员只能出舱20多米，因为飞船本身也在飞行，航天员在舱外活动其实是要走很远的。”

　　□新闻资料

　　太空行走有三种

　　太空行走一般有几种方式。

　　一种实际上不是行走，是拿手走，外面有一些扶手。

　　第二种是通过机械臂，人站在机械臂的末端，然后伸出去，把航天员弄到作业面进行工作。

　　还有一种，就是通过载人机动装置，就像阿童木似的背一个小火箭飞过去。但是脚基本上用不上，没法走，只不过脚可以固定在一个地方，比如固定在机械臂终端上有时候起到固定作用。