“盼出海，盼返航”

　　“在海上的日子很不好打发，大部分时间都是在训练中度过。”徐英在这次出海之前告诉记者，为了三五天的飞船发射，要拿出上百倍的时间来用于训练。训练之外的时间只能靠打游戏、聊天、看书来打发。

　　在茫茫大海中监测天上的飞船，这有着相当重要的作用。当飞船不在本国领土上空飞行时，除了我国在国外建立的几个固定监测站，就要靠灵活机动的海上测量船了。

　　“测量船并非像外界想象的只是测量和接收数据，还有指挥的功能，有一部分控制指令也是从测量船向飞船发出的。比如变轨、调整飞行姿态等。”徐英介绍说，在“远望号”协助下，在发射“神六”时，飞船的测控覆盖率可以达到约16%。

　　所谓测控覆盖率，是指飞船在天上飞行时，地面上可监控的时间比。而这一次，由于两项新技术的应用，“神七”的测控覆盖率将比“神六”有大幅度的提升。

　　“这两项技术表现在，我们将从海上和空中共同保障飞船的监控。”徐英说。

　　所谓海上的新技术，是指新型“远望号”航天测量船的使用。今年4月12日，由我国自行研制新一代的“远望六号”测量船在上海正式交付中国卫星海上测控部使用。此前几个月，与该船同一级别的“远望五号”也已交付使用。

　　这两艘船不仅可以增加测控点，其技术也有了明显的提高。船内用光纤构建起信息高速传输平台，各系统都可在这个平台上扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。

　　所谓空中的技术进步，是数据中继卫星的使用。4月25日，中国首颗数据中继卫星“天链一号01星”在西昌卫星发射中心成功发射。

　　中继卫星的作用是，当航天器处于地面上的测控站无法覆盖的区域内时，利用中继卫星作为中转站把航天器信号传输到地面。中国载人航天工程副总指挥张建启表示，“天链一号01星”能够将“神舟”飞船的测控覆盖率提高到60%左右。

　　“测控技术的提高是一个亮点。”航天一院的技术人员也向记者表示，此前，在发射航天器的过程中，由于我国的测控存在盲区，反而是一些航天技术更发达的国家掌握到了我国航天器的飞行数据。甚至在火箭发射过程中，对方还运用红外技术对火箭的尾焰进行测量。“我们的飞船飞得怎么样，我们自己还没有人家清楚，这是说不过去的。”

　　按照计划，只要没有天气原因或者突发事件，“神七”将于9月25日上天，宇航员将于发射次日下午出舱活动。徐英接下来的国庆长假也将在海上度过。

　　“每一次都盼着出海，每一次都等待着返回。”出发前，徐英对记者说过。 见习记者 郭建龙