□晨报热线记者 姚克勤 实习生 申 畅

　　昨天下午，市民钱先生在人民广场站乘坐轨交8号线时，不慎一脚踏空，右腿陷进屏蔽门与车门之间的站台间隙，顿时鲜血直流。之后，他在车站工作人员的陪同下火速赶往医院接受救治，所幸经检查伤势并不严重。

　　钱先生家住浦东潍坊新村，昨天下午，他从东昌路轨交站乘坐2号线到人民广场站，然后换乘8号线前往中原地区。“站台上站满了人，我排在最后一个，列车到站后，我随着人流挤进车厢，不料竟一脚踏空，右腿膝盖以下部分陷入站台间隙，顿时觉得火辣辣的痛。”钱先生回忆说，他的身体不得不向前倾，双手撑在车厢地板上，在一名好心乘客的帮助下，他挣扎着将腿从缝隙处抽出，几秒钟后，车门便“轰”地关上了。

　　钱先生一路忍着伤痛，直到列车抵达嫩江路站才下车，将情况向站台人员反映。在站台人员陪同下，前往附近的长海医院接受治疗。

　　昨天下午，记者在急诊室见到了钱先生，他的右小腿伤痕累累，近脚踝处还有一片淤青。据医生介绍，他的腿部没有出现骨折，仅部分肌肉挫伤，伤势较轻。“我以前坐过地铁，不过这次是第一次乘8号线，没想到站台间隙这么大。”钱先生认为，站台间隙过大容易导致乘客失足，有关部门应尽快消除隐患。

　　[记者调查]

　　人民广场站站台间隙最大7.5厘米

　　昨天傍晚，记者走访了8号线人民广场站，发现列车车门与屏蔽门一侧的黑色橡皮条间距最小为5.5厘米，最大为7.5厘米，仅为成年人脚掌宽度的一半至四分之三，若脚掌横向垂直踩上去的话，应该不会陷入间隙，但若脚掌呈倾斜状态踩下，则有可能陷入间隙。记者还注意到，橡皮条的边缘呈锯齿形，很容易卡住鞋沿部分，一旦陷入较难拔出。

　　地铁运营公司相关人士表示，为了保证列车正常运行，必须留出一定的站台间隙，目前加装的垫板和橡皮条已接近极限长度。为了避免踏空事件发生，他们已在屏蔽门上用醒目的黄色标志贴出“请注意站台落差”，在列车进站的广播里也不断进行提醒。市民乘轨交时仍应留意脚下，一旦发生意外应及时联系站台工作人员。