载人飞船所需的火箭发动机，必须绝对的安全可靠，容不得一丝一毫的偏差。有道是蜀道难、难于上青天，该所职工在攻克技术难关中所遇到的困难却远远难于攀蜀道。

　　由于发动机试验部分系统设备运行了30多年，腐蚀老化比较严重，试验的质量可靠性降低。为了使试车质量可靠性迈上一个新台阶，适应载人航天发动机试验技术需要，在时间紧，资料少，难度大的情况下，广大参试人员不畏艰难，发起了一场提高试车质量可靠性的攻坚战。

　　针对试验设备在历次试车中暴露出的问题，他们不分昼夜进行了深入的分析讨论，并根据讨论结果对试验系统进行了有针对性的技改，组织各参试单位工程技术人员，集思广益，对各试验系统、设备进行可靠性分析、评估和失效分析，建立起相应的测试技术手段、方法和测试验证系统。在经过了一系列的技术改造后，进一步提高了液体火箭发动机试验技术保障能力与水平，试验质量可靠性得到了进一步的提高，满足了载人航天发动机研制试验需要。

　　高空模拟试验与过去常规发动机的模拟高空试验相比，具有更大的难度，更高的精度。然而，试验所用的高空摸拟筒的设计安装像一座大山横亘在设计人员面前。时间紧，资料少，难度大，三节高模筒长达12米，远看象节火车厢，相互之间的安装配合要求极为苛刻。任何一点的误差都将导致试车失利。重任，就象一块大石头压在人们的心里。面对挑战，负责设计的工程技术人员辗转反侧，图纸画了撕，撕了又画。一位工程师重病发烧，把图纸带回家里，硬是挣扎着爬起来，挑灯夜战。有时，为了攻克设计中的一道难题，他们经常争得面红耳赤，一次不行，两次，经常多次反复论证，终于攻克了难关。

　　由于试验场远离西安本部，参试人员必须常年工作在条件仍然十分艰苦的秦岭深山。在父母临终、妻子临产、儿女临考时，很多参试人员都留下了人生的莫大遗憾。然而，当“神七”载人航天的捷报传来时，所有这些遗憾都化成了一道美丽的彩虹。

　　为满足载人航天对运载工具的要求，最近几年来，试验场地的试车任务异常繁重，一年数十次，一月好几次。这就要求每个参试人员，召之即来、来之能战、战之能胜。长期以来，他们已适应了这种抛家别子、穿梭往返的工作方式，每个人都像军人一样，有一套专用的行囊，只要一声令下，背起背囊就出发。每次回到深山的试验场地，参试人员如英勇的将士即将奔赴硝烟弥漫的疆场，有父子送别的叮咛，有母女情深的嘱咐，有妻子送郎的深情，有恋人依依惜别的厚意，还有父母抱着孙子一同送别儿女，亲情缠绕依依惜别的动人场面，这与当年“母亲叫儿打东洋，妻子送郎上战场”的情景多么相似。

　　可是，很多参试人员的父母身体不好，需要人照料；儿女面临高考，需要人操心；孩子尚小，需要人护理；有时夫妻双双同时到沟里一个多月，把孩子长期交给父母抚养。路途奔波的劳顿不说，从城市到山沟，环境的差异、亲情的割舍，这些都需要理智和毅力，在型号试验任务面前抛却一切杂念、斩断一切情丝，迅速进入状态、潜心投入工作。在试验场地，夫妻身居两地，心系一处。电话里，丈夫说：我这边挺好的，别担心。妻子说：孩子我会照顾好的，你放心。有的尚在热恋中的年轻人，一个月的电话费用竟然超过了生活费。

　　也许，正是通过上述的一个个镜头，西安航天动力试验技术研究所参试人员为人们绘制了一幅幅壮丽的图画，在秦岭深山凝固了一道美丽的彩虹，架起了“神舟七号”翱翔太空的天梯。