此次神舟七号任务中，首次进行了固体润滑材料在空间的暴露试验。

　　装置 既要牢固又要易取

　　固体润滑材料专家翁立军说，进行暴露试验，要解决的一个重要问题———固体润滑材料的固定装置。装置的设计有一个难点：既要保证在发射和在轨运行期间不发生松动，又要保证在出舱活动期间，航天员能顺利把固体润滑材料取回，从术语上说就是锁紧和解锁。

　　最终，中科院物理研究所和中科院广电研究院的专家合作解决了这个难题。试验装置由两大部分组成，一部分是可提起来的样品台，另一部分是样品台底座。底座是用铝合金做的，样品台则是由尼龙材料和钢材料制成。这个装置具有自锁功能，保证在发射和在轨运行期间，样品台能固定在底座上。而航天员只需用一只手做“拨”“拉”“压”“提”四个动作，就可以把样品台和底座分离。

　　试验 15润滑材料受考验

　　此次试验，在样品台双面共放置了80片、总计15种材料。考核的重点因素是原子氧对材料的影响，附带考核紫外线对材料的侵蚀作用。选出的15种材料基本上可分为三大类：润滑薄膜材料，润滑涂层系列和润滑组合材料系列。此次试验实际上是为后期润滑材料的发展进行技术储备。据人民网、央视