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员工私驾客户车遭遇车祸被查扣

http://www.sina.com.cn  2008年10月07日09:07  深圳特区报

  

员工私驾客户车遭遇车祸被查扣
出车祸的红色马自达车在扣车场。
员工私驾客户车遭遇车祸被查扣
马自达4S店。

  核心提示

  日前,刘小姐向记者反映,她的轿车在维修期间被人擅自开出4S店发生交通事故导致车辆被扣,由于和店方在赔偿问题上无法达成一致,车子在扣车场一扣就是一个多月。直到最近,店方才拿出了一个明确的解决办法。

  汽车在保养、维修过程中发生交通事故,究竟该如何赔偿?近年来,因4S店试车或者其他原因所发生的车祸日渐增多,也引发了人们对4S店服务及管理问题的关注。

  本报记者 赵新明 文/图

  车辆开进4S店后,却被交警拖到了扣车场

  刘小姐是一位私企老板,去年9月初,她到位于香蜜湖的马自达4S店,为自己添置了一部马自达6轿车。

  今年9月1日下午,因为一次小擦碰,刘小姐把车开到这家4S店,和往常一样,她在那里受到了工作人员的热情接待。由于次日要去外地公干,她决定把车放在4S店。作为交车凭证,店方的工作人员给刘小姐一份手写的单据。

  刘小姐订的是9月2日上午10点的航班。当天早上8点多,在去机场的高速路上时,她接到一个电话,来电的是前一天接待她的女工作人员。电话中,这位工作人员向刘小姐讨要车辆行驶证,对于具体缘由却支支吾吾。“她那天的态度还是很好,就跟我说车子出了点事,需要借一下我的车辆行驶证。”当事人刘小姐这样回忆说。

  当时,4S店的这位工作人员告诉刘小姐事故很轻,车辆损坏并不严重,只是车子被交警拖去了扣车场,需要车辆行驶证去取。刘小姐将信将疑地答应下来。之后,她给自己公司的一位下属打电话,让下属去她家拿行驶证,然后去扣车场帮她看一眼车子。“我当时的嘱咐是,如果撞得不重,就把车提出来,然后让4S店修好。如果比较严重的话,就等我出差回来再说。”刘小姐说。

  刘小姐刚下飞机便接到了这位下属的电话。电话中,下属讲,她的马6车头右侧已经变形,车盖隆起,右大灯处也已经不成样子。怔了一会,刘小姐的心情再也无法保持平静。后来,4S店方面多次催要行驶证,但都被刘小姐拒绝,她决定回到深圳后亲自去一趟这家4S店。

  初次协商未果 4S店拒绝现金赔付

  刘小姐于9月7日回到深圳,第二天,她就来到这家4S店。

  在店里,刘小姐径直找到该店执行总经理贺小姐,让刘小姐大感意外的是,对于当日员工驾客户车闯祸一事,贺小姐表示并不知情。期间,贺小姐叫来了该店负责销售、售后以及保险的几位经理,除此之外,还有当天负责接待刘小姐的那位工作人员以及所谓的肇事司机。在“核实”情况之后,贺小姐及4S店工作人员向刘小姐致歉,表示该店管理工作一向严格,只是底层员工钻空子,导致这次事故发生。

  “其实我当时是很生气的,为什么车祸出了一个星期了,他们的经理竟然还不知道这件事?而且,他们一开始还以是手写单而不是电脑回执单刁难我,说是没有电脑记录就与店方无关。车子可是经过他们的手开进来的,又是他们的人开出去闯了祸,怎么能说就与店方无关呢?况且,电脑单应该是店方工作人员告知并出具给我的,我没有拿到,他们也应该说明情况,这是店方的义务,出了事,也是他们的责任……”对于店方的一些行为,刘小姐表现得非常不满:“他们说,是有人急性阑尾炎要送去医院,暂且不管开我的车去是否妥当,去哪家医院非要从深南路的这头开到那头?要知道,这家店在香蜜湖,旁边就有医院,可车子是在罗湖出的事,最后又被拖去了莲塘的扣车场。这些又该怎么解释呢?”因此,她在谈到解决办法时,直截了当地给出了更换一部新车的提议。对此,4S店方面予以否决。第一次面谈双方不欢而散。

  因为公事缠身,回到深圳后的刘小姐也没有太多的时间处理车子的事。没过几天,她就又出差到外地。期间,受损的车一直停放在位于莲塘的口岸交警大队第二扣车场。为了协商解决,4S店方面也给当事人发去了正式的道歉函,并提出了车辆修复外加两次免费保养的条件,但这与刘小姐心目中的底线还有很大的距离。

  当事人寻求法律援助 双方最终选择私了

  “后来,我问过一些专业人士的,像我车子这样的事故,差不多要折价3万元。除此之外,我也打过消费者委员会的电话,也咨询过律师。我的车子在店里维修期间出的事故,毫无疑问是店方的责任。”讨价还价之后,刘小姐给4S店提出的解决方案就是修复受损处外加折价部分的现金赔偿,这仍然未得到4S店方的应允。

  此后,马自达4S店方面表示愿意由该店最高级别的主管出面,与刘小姐面谈。因刘小姐老是出差,提出由委托人代为洽谈,但被店方婉拒。由于事发已经有一个月的时间,轿车还在扣车场,这让刘小姐有些着急。“自始至终,店方的态度很好,但在解决问题的时候,却没有落到实处。”后来,刘小姐就此事咨询了律师,她也向店方明确表示,不排除诉诸法律手段的可能。

  日前,经过沟通后,当事人刘小姐和4S店方面最终达成一致意见,店方除了为刘小姐的轿车提供维修服务外,还提供一定数量的现金赔付。虽然具体数额没有达到最初的期望,但刘小姐也认了。

  “如果那天我能督促店方记录一下我的油表和里程表,可能我的车也就不会这么随便被人开出去。”对于爱车的这次遭遇,刘小姐一声叹息:“这次事情对我算是一个教训。我也希望其他车主,尤其是女性能够提高警惕,加强防范,避免自身的权益受到不必要的侵害。”

  4S店表示花大钱买个教训

  车辆全额维修加上高达四位数的赔偿金,作为此次事件的当事方——该4S店的执行总经理贺小姐在接受采访时直言,这是该店迄今遇到的最大一笔赔偿案。除了处罚肇事人员之外,贺小姐表示店方会更进一步地加强管理,防止类似事件发生。

  “这个事情其实从发生到现在,我们一直都很重视,由于开车的是我们自己的工作人员,对于应负的责任,我们也不想推脱。之所以会拖了一段时间,车一直呆在扣车场,和具体赔偿方法的认定有很大的关系。所幸的是,现在我们已经和客户达成了一致,车子在离开扣车场后,也得到及时维修。”近年来,类似事情在行业内屡有发生,在说到出现在自己店内的这次事故时,贺小姐连称遗憾。

  贺小姐说,平心而论,车祸屡在4S店发生,也有一定的客观因素。譬如,部分汽车在维修后,都要经历试车的环节,而试车场地的选择也成为困扰店方的一个问题,道路以及其他各种因素的不确定性增加了试车的风险。但事实上,绝大多数的4S店事故还是由主观因素造成的,对于这一点,贺小姐也承认。

  “其实我们一直都有比较完善的规章制度,包括测试客户车辆所需要的手续,但是在实际操作中,规章制度的执行并不是太理想。”作为业内人士,贺小姐也坦言,4S店固然想为客户提供优质服务,但有时确实也有自身顾及不到的地方。

  贺小姐认为,无论如何,这一次事故对他们也是一次教训,也是一次警醒。“这一次,我们算是买了一个‘大单’。在今后的工作中,我们会进一步提高员工素质,加强管理,争取用更加完备和周到的服务,来赢得消费者的垂青。”

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