28岁的电源专家陈波感慨地说，神七刚结束，马上要转战神八了。航天人就是这样。

　　撰稿·卞　宁(特派记者)　　摄影·潘文龙(特派记者)

　　访谈嘉宾

　　施金苗 载人航天飞船系统前副总指挥、副总设计师

　　顾侧峰 上海航天电子技术研究所副所长，神七测控通信系统行政指挥

　　陈 波 上海空间电源研究所，神舟七号电源分系统设施指挥

　　钱纪红 上海航天局149厂神七试验队负责人

　　9月25日深夜，神七已在苍穹中漫游。酒泉卫星发射中心，来自上海的航天人在简单的庆功仪式后接受了《新民周刊》的专访，详谈上海航天人在神七中的责任。结束访谈已经是9月26日凌晨了，28岁的电源专家陈波感慨地说，神七刚结束，马上要转战神八了。航天人就是这样，肩上的担子刚卸下来，另外一个担子就压上来了。

　　《新民周刊》：施总，上海航天人承担的神七任务有哪些？

　　施金苗：上海航天局本身是搞导弹、运载火箭、卫星的，这次搞载人航天。载人航天有三个舱，上面一个轨道舱，中间一个返回舱，下面一个最大的推进舱，我们是搞推进舱。飞船有大小13个系统，我们上海航天局负责推进系统，飞船三个舱都有推进系统的；还负责电源系统，帆板展开，供电有信号，太阳能有电了，这就说明电源系统好了。然后你们看到听到的图像话音，这属于测控通信系统——天地之间的联络，天上的信号地面都能看到，地面的指令上面都能收到，这是我们负责的测控通信系统的8个子系统。现在就是三个系统一个舱，大概占整个神七的研制三分之一的量，但都是关键的、风险比较高的系统。

　　《新民周刊》：推进舱起什么样的作用？

　　钱纪红：我们主要负责推进舱的结构和总装生产，我们要把各个分系统的设备、所有的电缆总装到推进舱。推进舱先是在上海装完，然后去北京，与轨道舱、返回舱对接起来用10个月时间进行电测和环境试验。从去年的9月11日我们就从上海出发去北京了，今天7月10日，三个舱又分别拆卸运到了酒泉卫星发射中心。

　　陈波：在北京测得比较全，到基地都是一些功能性的检测了，不再做什么改动了。

　　施金苗：推进舱里要装电源——两块太阳帆板和蓄电池，控制器，配电器。推进舱里装有28个发动机，其中尾巴上4个最大的2500牛顿发动机用来变轨，2个一组，一组是正选，一组是备份。推力小发动机用来调整飞船姿态，像舵一样。还有热控系统，舱内对温度的要求很高，要求20度正负两度，比我们的环境要好多了。另外还有环控系统，航天员用的氧气、氮气都是从推进舱供应的，氧气存在推进舱内，通过气路通道供给航天员。推进舱其实是个资源舱，电和气都是推进舱供给的。测控通信系统的一大部分也在推进舱，这次特别有相机，能够拍航天员活动。推进舱里总共要装8个系统，总装的内容是非常丰富的。

　　推进舱像老母鸡一样最辛苦，把轨道舱、返回舱送掉，它自己就下来了，完全是个老黄牛，为前面两个舱服务的。

　　《新民周刊》：推进舱里的电池有多重？容量多大？

　　陈波：容量是65安时，90公斤重。一般的手机电池容量是1000毫安时，相当于65块手机电池的容量。

　　《新民周刊》：顾总负责的测控通信系统通俗地说是什么？

　　施金苗：最精彩的在他这儿，主要通过他来看图像了

　　顾侧峰：飞船是无线的，怎么控制它，就是通过我们测控系统，测控系统就像放风筝的线。我们负责测控通信系统的8个子系统。这8个子系统功能比较多，一个是测控，就是测量轨道包括控制，地面向飞船发出指令。飞船上各个设备的工作状况也需要通过我们的遥测设备来获得，让地面能够了解上面的设备工作正常与否。

　　还有一个功能就是图像，图像现在是单向，只能从飞船上往地面传。神七为了适应航天员出舱，图像方面增加新的内容，加装了两个舱外摄像头，分别装在推进舱和轨道舱外，航天员出舱的画面就是通过轨道舱外的摄像头来记录的。

　　我们的8个分系统总共又多达34台设备。比如，有个设备叫信标机，落到地面后，它会发出固定频率的信标，便于地面人员搜索。

　　《新民周刊》：摄像头的画质如何？

　　顾侧峰：我们摄像头的分辨率达到640线，是DVD画质。但是我们现在看到的图像进行了数字压缩的，便于传输，可能会带来一些画质的损失，但是这次看下来还是不错的，在传输带宽不变的情况下，比神六还清楚，我们采取了新的编解码方式。这次舱内两个摄像头，舱外两个摄像头，还有航天员手持一个，总共多达5个摄像头。原来神六只能传输1幅图像，现在可以同时传播2幅图像了，相当于在原来开一辆车的马路上同时开两辆车，也就是说可以同时看到两个舱的画面了，图像的压缩量非常大，但是仍然非常清楚。

　　《新民周刊》：电源系统是怎么工作的？

　　陈波：我们电源系统是飞船的供电平台，就像手机的电池一样，相当于神七的“血液”吧。飞船在天上的时候有光照区和阴影区。在光照区时，太阳能电池帆板会给整个系统供电，并且给蓄电池充电。阴影区的时候，太阳能帆板没有光照也没有能量了，那么由蓄电池来给整船进行供电。这样的一个大的循环周期是91分钟。

　　我们设计时，有一定的放电容量。3天时间里好几十圈的充放电循环，需要保持电池的寿命，不超过电池的最佳放电比例。

　　《新民周刊》：蓄电池是什么材质的？

　　陈波：载人航天一期工程从神一到神六是铬镍电池。神七算是二期第一步了。

　　《新民周刊》：现在很多手机电池都是锂电池啊，为什么不用锂电池。

　　陈波：铬镍电池技术成熟，稳定，神一到神六在太空的时间都不长。-