市民小吴骑自行车沿武成大街自东向西走到红星路口时，红灯亮起来了，他将车停在路口，没想到一辆沿红星路自南北向行驶的电动车狠狠地撞在自己的车屁股上，顿时人仰车翻。

　　由于东西向的非机动车停车线后的停车区域恰好在南北向非机动车必经的通道上，两个方向的车流交叉，一不小心就出现了上面一幕。

　　为了解决这个问题，一种新的非机动车等红灯方式正在蜀都大道红星路口等路口推行。东西向行驶的自行车退后点，跟机动车齐平等红灯，让南北向行驶的自行车从自己面前过，就会避免车流交叉造成的不便。

　　【现象】

　　等红灯太靠前 车流交叉不便多

　　为了让自行车能在绿灯亮起时迅速通过路口，成都市的各个路口都设置了自行车靠前等红灯停车线。如武成大街与红星路交叉路口，非机动车的停车线比机动车的停车线靠前一些，但停车区域不够宽，东西向行驶的非机动车一旦停得很多，南北向行驶的非机动车通行就比较困难。

　　市民蒋翠芳曾经在等红灯时被从一侧过来的电动车撞到过。“我当时是按规定停车的，并没有什么不对。”蒋翠芳当时很冒火，“后来一看一想，原来我们等红灯都在别人的道上停着呢。”以后再过那个路口，她再也不会冲到路口中间去等红灯了，而是跟汽车的停车线齐平，让另外一个方向的非机动车从自己面前过，“就再不会被撞到了”。

　　像蒋翠芳遇到的情况平时还是不多见，但上下班高峰时的拥堵则很常见：因为路中的停车区不够宽阔，等红灯的车辆过多就完全堵住了路，另外一侧的非机动车在绿灯时也无法过街。

　　每天下午，徐大蓉都要从岳府街回双桥子，每次经过红星路口都让她有点心虚：上下班时人很多，停在红星路口东南侧等红灯的非机动车几乎把她的前行道路给堵完了。“每次我都不得不从快车道上绕过去。自己也知道这样危险，但没办法。”

　　【对策】

　　退后一点停车 给别人让出道

　　其实，如果路口狭窄，退后一点停车等红灯将让很多问题迎刃而解。记者发现，一些路口经过摸索，已经实行新的非机动车停车等红灯方案。

　　昨日下午，编号为03032的交通文明劝导员徐大姐一声哨响，几辆从大慈寺向总府路骑行的自行车就停在了几个石墩的后面。此时，从红星路步行街到红星路二段的绿灯也亮了起来，自行车从石墩前鱼贯而过。编号为03040的叶大姐告诉记者，他们在蜀都大道红星路口“守口子”几年了，由于路口东北侧的非机动车道相对狭窄，他们就慢慢地让东西向准备过街的自行车退后了点等红灯。

　　记者看到，除了东北侧，西南侧的路口也实行这样的停车方式，连地上画的停车线都与机动车平行。“但一般早高峰时才严格执行，平时车不多还是可以靠前停等红灯，可以提高通行率。”在此路口执勤的交警说。

　　记者发现，人民中路与蜀都大道交叉口也推行这样的等红灯方式。

　　昨日，成都市交管局相关负责人说，由于一些路口个别方向非机动车道狭窄，非机动车靠前停等红灯容易造成另一方向的非机动车拥堵，一些路口因地制宜、因时制宜进行人性化的调整，这是文明的体现。

　　本报记者 张松 摄影报道