现运营的1453辆出租车中，年底将报废800辆。同时，新车更换速度跟不上

　　随着晋城市区出租车进入报废高峰期，现运营的1453辆出租车中，到年底共有800辆将报废。然而旧车已经开始陆续“下岗”，新车的更换速度却跟不上来，“打车难”成了眼下困扰市民的头疼事。

　　昨天上午，正在上班的刘先生接到爱人的电话，得知孩子发高烧，需送医院治疗，立刻走到市区的红星西街与瑞丰路交叉路口打车。可20多分钟后，一辆空车也没有，焦急的刘先生只好选择了摩的。类似的经历，不少晋城市民近日都碰到过，大家共同的感受是“街上跑的车少了”。

　　司机张师傅的生意，这段时间非常红火。“白天就能载50多趟客，比往常载客多出一半，而在前段下雨天时能跑70多趟。”张师傅说，除吃饭、上厕所的时间，自己最近几乎就是“不歇气”地跑。“出租车数量减少了不少。”张师傅解释说，今年下半年以来，市区出租车开始“大换血”，大量接近8年的出租车陆续报废，仅他所在的公司，就报废了300多辆。然而新车却一时顶不上来，所以出现了断档局面。

　　数量减少的同时，许多还在营运的出租车也是“惨不忍睹”。

　　昨日，在黄华街与凤台街十字路口，记者坐上一辆“夏利”出租车。由于座位已塌陷下去，记者坐在副驾驶位置的座位上，抬高的双腿几乎与胸口对齐，而坐椅靠背内部也不知缺少了何物，靠上去很是难受。出租车的前挡风玻璃上有个一元钱硬币大小的洞，由此延伸出数十条裂缝，让大半个挡风玻璃变成“花脸”。

　　“我这车啊，如果不是客人遇到急事，人家都不想坐！”司机自嘲道。为何不将破裂的挡风玻璃更换？“这辆车已快报废了，换玻璃？不是白花钱啊？”他说，由于车厢早已变形，前几天下雨时，雨水都漏进来了。“可就是没等到换车的通知。”记者发现，与其车辆模样相仿的出租车，在晋城市区随处可见。

　　对此，晋城市城市客运管理处有关负责人表示，市区出租车是2000年开始投入运营的，目前共有1453辆，许多车辆今年已接近使用的“八年大限”。预计10月底，报废车辆将达到500辆，12月底要达到800辆。就目前市区1453辆出租车的总量计算，报废车辆将过半。

　　据介绍，经先期试点，晋城市区出租车已更换新车131辆。目前，有关部门正在出台相关更新方案，力争在最短时间内做到出租车真正“更新换代”，为市民的正常出行提供便利。

　　李吉毅 吴希莲