据新华社南京10月10日电 东部又一深水海港洋口港将于10月28日在江苏如东初步通航，为长三角“一体两翼”港口群的格局增添了新的内容。专家透露，未来长江三角洲地区港口群集装箱运输布局将以上海、宁波、洋口港为干线港，并由南京、南通、苏州、镇江等长江下游港口共同组成上海国际航运中心集装箱运输系统，相应布局连云港、嘉兴、温州、台州等支线和喂给港口；进口石油、天然气中转储运系统将以上海、南通、宁波、舟山港为主，相应布局南京等港口；进口铁矿石中转运输系统将以宁波、舟山、连云港港为主，相应布局上海、苏州、南通、镇江、南京等港口。

　　8月16日，国务院办公厅发布了《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，对长三角港口群的定位有一明确说法，即“加快以上海国际航运中心和国际金融中心为主的现代服务业发展。进一步整合港口资源，加强港口基础设施、集疏运体系建设，加快发展现代航运服务体系，努力提高管理水平和综合服务能力，尽快建成以上海为中心、以江苏和浙江港口为两翼的上海国际航运中心”。业内人士提出，在长三角港口群有明确定位的背景下，长三角地区港口群能否合力共建出世界级功能大港。推荐阅读

　　长三角港口群合作已是大势所趋。9月26日，长三角16个港口管理部门的“掌门人”齐聚上海，磋商航运发展大计。

　　上海市港口管理局局长许培星说：“长三角港口将群策群力、协调发展，共迎未来的机遇和挑战。”记者采访的多位港口专家认为，港口合作的目标应该是在长三角建立世界级的功能大港。